市政道路工程中，双向四车道圆曲线段如何设置加宽？仅内侧加宽还是四个车道均需加宽？急？只要内侧加宽即可加宽过渡的方法：1.比例过渡方法：在加宽缓和段全长范围内按长度。
什么是超高加宽的线性过度，三，四次抛物线过渡？？？ 三次抛物线型缓和曲线(以下简称三次缓曲线)外轨超百高的起点和终点，在理论上是折角顺度坡，其外轨递升加速度是无穷大，因此，严重地影响了行车的平回稳条件.为了改善行车的平稳条件，在既有线的养路现场，通常是在三次缓曲线外轨超高的起点和终点处，用10～20米的答竖曲线顺坡代替折角顺坡。具体参考《道路勘测设计细则.》
有谁知道国家二级公路标准规定行车道宽是多少？平曲线半径又是多少？ 在线形设计时，各级公路（高速公路和一级公路除外）的视距应不小于两倍停车视距；并应根据需要，结合地形设置保证超车视距的路段。平曲线e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333264643131半径 当汽车在平曲线上行驶时，所产生的横向力应不超过轮胎与路面摩阻力所允许的界限，并使驾驶员无不顺适感觉。平曲线半径、行车速度、路面超高和横向摩阻系数[kg2]的关系式为[147-01]，[kg2]其中(+)直接关系到汽车在平曲线上行驶时的安全和顺适感。极限最小半径 是公路受到地形或地物等限制所允许采用的最小半径。其计算的条件是：为0.10（=120公里/小时）～0.15（=40公里/小时），这时驾驶员仍感顺适；是路面超高允许最大值，一般用6％，个别用8％，特殊情况下用10％。一般最小半径 为使公路平面线型在整体组合上不致不协调，驾驶员感到较为顺适的常用的最小半径。这时，为0.05～0.06；为6％～8％，不用10％。不设超高的最小半径 公路的平曲线保持直线上的路拱（即不设超高），驾驶员不感到有弯道的最小半径，这时，为0.035；为－2％或－1.5％。回头曲线 当公路需要展线以争取高程，而又受地形限制不能继续前进而须折返展线时，在折返处设转角一般大于180°的平曲线，称为回头曲线。回头。
