换填法软基处理 如果软基非常厚能否用换填法来处理地基，为什么？

软基处理有几种方法？ 原发布者：yifenglingting 软土地基的处治方案听过一个讲座，现将听课笔记整理如下，供大家参考，有误之处请指正，如有侵权（虽然自己整理），看在促进学习的份上，请先联系。公路工程软基处理的一般规定有哪些？比如深度，挖填地段等！越具体越好，最好能有文献参考！ 说法合理不合理要视2113实际情况而定。软基处理的深度5261主要与地基承4102载力要求有关，地基承载力一1653般按公路等级、设计文件要求、现场实际情况来确定（地基承载力试验CBR参看试验规程）。公路等级和设计文件要求你可以查阅施工图设计说明。填方段在路基结构形式上属于路堤施工，不管是旧路改建还是新建工程，换填与否严格上来说受地基承载力控制，由于是填方，就与你的填方材料、填方厚度、压实方法有关了，通常在设计阶段就已经考虑到了，所以一般不会在填方段发生换填；挖方段因为有不可预见性（未作详细地质勘查的情况下），所以说挖方段换填经常不可避免，在这种情况下，换填深度还是受地基承载力来控制。特别需要说的是，你们处长说的“不能超过30cm”也不一定没有道理，因为如果这条路的基层为两层18cm水泥稳定碎石基层的话，况且是四级公路，应该能够满足设计要求（与荷载的大小与作用范围有关）。我做过新建四级公路换填60cm的，但是当时我是要求监理、施工单位现场取样做了实验并拍照留念的，所以有说服力啊。当时的工作没做好，活都干完了，“死后验尸”，有理你也说不清了，如果你想交差的话，建议你还是像“zhang2566”说的那样，晓之以“情”，。路基软基处理的常用方法有哪几种 根据地基土的工程特性，选用适当的处理措施。经过长期的实践，在公路、铁路中形成了多种形式的软土地基处理方法，结合很多的施工企业多年施工经验及有关专家学者的论述进行。如果软基非常厚能否用换填法来处理地基，为什么？ 如果像你所说的软基非常厚，那就不能采用换填法了。因为每项技术措施都会有对应的经济指标，对非常厚的软基进行换填，工程量就会大，必然存在经济上的不合理性。之所以对地基存在多种处理方法，就是要根据具体情况采用更适宜的方式，以此实现效益最大化。所以对非常厚的软基应采用复合地基等方式处理，就会比换填法更经济。目前软基的主要处理方法有哪些呢？ 施工现场常用处理软土路基方法在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有：1、换填。这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。2、抛石填筑。就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。然后再填筑土方。3、盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。4、排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加。给答案万分感谢 1、简述一般路堤填筑的施工方法及软基处理方法的种类？ 2、简述路桥过渡段施工质量控制、 路堤填筑施工方法：先进行基底处理，选择土质较好的土进行试验，将土分层进行填筑、整平和碾压。软基处理方法：换土法，排水固结法，胶结法，加筋土法，置换法、挤密法及挤密。用换填法处理路基时应符合哪些要求 一、路基基地处理的目的主要有： 1、路基不够平整：需要对路基进行调平。2、路基宽度不够，或者原有路基不能满足设计线形要求：需要对路基进行加宽或者线形修改处理；。道路施工中的软基处理和换填处理一样吗？它们都有什么要求，应该怎么具体操作，处理方法是什么样的请具体 换填是软基处理的一种方法，还有很多呢。如：固结处理有，袋装砂井、塑料排水板、粉喷桩、搅拌桩等；固化处理有，真空预压、化学固化、超载预压等；硬性处理有，预应力管桩。