电动汽车增程器怎么两个这个，小的这个怎么接线啊？ 5KW低速电动汽车增程器小的也是一个控制器，一下给你配了两个控制器吗？只要接那个大的就可以了，具体接线方法请认真阅读增程器说明书。如果自己不懂电路知识的情况下，建议不要自己去安装和接线，不专业不安全，建议在专业师傅的指导下进行安装，或找修车师傅帮忙安装。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不。
电动汽车增程器接线图 5KW低速电动汽车增程复器制增程器接线图，直接看说明书bai，上面有图du示的，在不懂电路知zhi识的前提下，不建议自己去安dao装，不专业不安全，建议找修车师傅帮你安装，或者在专业师傅发指导下进行安装。由于低速电动三轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
汽车发电机三根线调节器怎么接？ 汽车发电2113机三根线调节器F接柱接5261发电机F接柱，调节器+正极接点火开关4102（钥匙开关），调节1653器-负极是接搭铁线，平时三根线的调节器到发电机上的只有两根，另外一根就是+正极端接到点火锁。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。
电动三轮车改装成油电两用？ 可以2113车的后轴加装链轮用5261链条与发动机主动4102链轮相连，如果你1653的电动车电瓶是48V的需要内加装12V转48V的逆变器，来给容电瓶充电。我强列的建议你不要该双动力真的是见很麻烦的事情。建议你给电瓶保温，给他用棉絮包裹起来并加装电瓶。这样可以提高使用率。实在不建议改双动力没必要浪费钱可能比普通的摩托三轮成本还高。也不是一般地方就能改的。我父亲是这方面的专家但是他改装三轮摩托是时候也用了半个月。实在是很麻烦的做法。在哈的话确实有这样的困扰连5号电池的使用寿命都达不到正常。当出买的时候就应该考虑。你想简单只能按我说的做。这也是最节约成本的办法了而且能做这样是请的地方也多可以加装汽油增程器发电机，当电动三轮车电量降低到一定时增程器自动启动发电给电瓶充电。
本人油电两用三轮车，电瓶48V30A，控制器800W18管，电机无刷差速电机（鸿利达)，能跑多块？不在乎里程。电动三轮车是两用的，里程不是问题，我可以用发动机跑的，只是现在。
