【科学】关于自行车，下列说法错误的是（ ）.A.自行车车把是省力轮轴 B.手刹是省力杠杆，脚蹬是省力轮轴C.中轴和大轮盘组成省力轮轴 D.后轴上的小齿轮和后轮组成滑轮组
自行车的车把为什么是省力杠杆，那它的支点在哪？请帮忙 转弯时摩擦阻力作用在轮胎底部，方向左右不一定（看你往哪边拐）支点可以看作在轮胎与地面的接触点上，支点到阻力方向距离几乎没有，所以阻力臂很小，用很小的力就能转动，。
自行车的车把是省力杠杆还是费力杠杆？ 省力杠杆顺便2113说下：车把，是控制前5261轮转向的省力杠4102杆，人们用1653很小的力就能转动自行车回前轮，来控制答自行车的运动方向和平衡.车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声.车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆
说一下自行车上哪是杠杆，哪是轮轴！ 自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，使用轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。
自行车的手刹是费力杠杆还是省力杠杆 自行车手刹的动力臂长，阻力臂短，用很小的力，就可以获得较大的力矩，它采用了一连串这样的机构来做这种运动，因此它属于省力杠杠。
自行车中的车把、轮盘、脚蹬、飞轮、手闸分别属于什么杠杆，（如省力杠杆、费力杠杆、等力杠杆） 车把、轮盘、脚蹬、手闸省力杠杆因为动力臂大于阻力臂飞轮费力杠杆因为动力臂小于阻力臂纠正一下：是等臂杠杆不是等力杠杆
