对于越野迷来说，他们不喜爱繁华的大都市，却唯独钟爱那人迹罕至的荒野，开着自己心爱的座驾，用车轮去体会大自然之美。但每个越野迷都深知，在了无人烟的路上，一台靠谱的越野车便是自己最好的搭档。而要说起靠谱的越野车型，我想将于7月24日在成都车展上市的长城炮越野皮卡柴油8AT，或能站得一席之地。
十佳发动机赋能，峰值扭矩达400N·m
我可不是在此"大放厥词"，这台长城炮越野皮卡柴油8AT之所以被我提名，与其搭载的GW4D20M 2.0T发动机不无关系。这台长城汽车自主研发的发动机曾多次获得"中国心"十佳发动机等行业大奖，久经市场考验。发动机最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩高达400N·m/1500-2500rpm，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力，具有低扭大、动力强等优势。搭配来自采埃孚的8挡手自一体变速器，齿比绵密、换挡平顺，75km/h时速即可升入8挡。这一黄金动力组合不仅动力强劲，而且经济省油，百公里油耗仅为8.5L。
专业级越野配置，可玩性MAX
与黄金动力组合相匹配的是，长城炮越野皮卡所拥有的十余项发烧级越野配置。7种全地形驾驶模式配合百路驰KO2全地形轮胎，让其在任何地形都可应对自如；再加上三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、越野专家模式，以及原厂配备的9500磅绞盘、K-MAN氮气减震和海拔、气压、坡度、指南针等越野信息显示，可轻松应对各种复杂越野路况。
长城炮越野皮卡的诞生，真正终结了进口皮卡独霸越野圈的时代，开启中式越野皮卡文化新篇章。作为中国首款全地形量产越野大皮卡，今年5月份，长城炮越野皮卡作为媒体官方工作用车，助力2020年珠峰高程测量，在高海拔的复杂越野路况下，出色地完成了国家任务。
作为家庭万能车、生活之车、无限改装车，长城炮覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景，无论摄影、骑行、攀岩、露营、游艇、房车等，长城炮都能轻松搞定。强大的越野性能、开放式的货箱意味着无限的改装可能，让它能拓展无限应用场景，解锁极致生活体验。
单月卖出1.5万辆，市占率近50%
自上市以来，长城炮一直处于供不应求的状态。今年6月，长城炮更是创造了1.5万辆的最佳销售业绩，持续蝉联高端皮卡销量第一。助力今年上半年长城皮卡在国内皮卡市场占有率接近50%，即中国每卖出2辆皮卡，就有一辆来自长城。
由此可见，此次上市的长城炮越野皮卡柴油8AT，并没有让我等越野迷失望，无论是动力强劲的GW4D20M 2.0T发动机，还是专业级的越野配置，都展现出其强大的产品实力。我们也有理由相信，长城炮作为国内皮卡市场的扛鼎之作，定能加速中国皮卡乘用化时代的来临，让皮卡车型真正成为消费者的优质之选。
