锡柴气缸里有水启动不了怎么救急 可把喷油器拆下，然后用马达打车，使气缸内的水排出，再装上喷油器将车发动着，此方法仅供应急处理，等把车开到修理厂或可以修车的地方，再查明原因（如冲缸床。。
汽缸进水的现象和后果
摩托车汽缸进水了，怎么排出？ 一般气缸进了水，第一步要2113拆下火花塞，5261有脚踏杆的就不停地踩，大约踩个十几4102下就可以了，气缸的水排净1653之后，需要清洗化油器及空滤海绵，如果是车辆泡水的话，建议把发动机机油全部放掉，重新更换，但确保齿轮箱里没有水才行，否则机油很快就会乳化，如果排气管里有水的话，那就需要拆掉排气筒把水倒出。供参考
气缸进水怎么办？ 1、部件清理干净即可如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。2、更换机油如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。3、排干净水如果进水较多，发动机已经进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并更换机油即可，但是电路系统就不太安全了。4、更换新的发动机最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。扩展资料：1、发动机进水判断方法检查各个管道是否进水包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有。
如果水进入气缸会怎样 不要只说后果 从工作原理分析 四冲程发动机完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4个行程（曲轴旋转2周）四冲程发动机是通过进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程完成一个工作循环。如果缸盖垫被损坏，冷却水道与气缸想通，那么活塞在下行的时候也就是进气行程中冷却水将被吸入气缸内，当活塞到达下止点然后再上行的时候也就是压缩行程时，气缸内被不断压缩的空气（柴油机）或混合气（汽油机）将进入水道（散热器加水口可以看到有气泡冒出），部分冷却水还会通过活塞环与缸壁缝隙进入润滑系统，这样冷却水就会不断损失减少，活塞运行至上止点时由于燃烧室压缩比降低该气缸工作产生功率降低，严重时该气缸将不能工作而失去动力，压缩比的降低将无法点燃（汽油机）或压燃（柴油机）燃烧室内的混合气。如不及时停机检查和维修最终会造成发动机因高温或润滑性能下降而被损坏。如果从进气系统短时间少量进水的话不会有大的问题。汽油发动机在进气行程中大量进水会造成停机熄火，一般不会造成严重的机械受损，因为汽油机的压缩比低于柴油发动机，而且气缸的密闭性能也低于柴油发动机，需要机修工来进行排水维护并检查润滑油是否失效。柴油机发动机进气行程中有大量的水进入气缸的话会直接导致连杆。
摩托车气缸里有水怎么排除 只要化油器内没有水 发动机电启动运转几秒钟可正常启动
