浮船坞的型号情况 “黄山号”浮船坞1974年，中国建成了第一艘25000吨的“黄山号”浮船坞。此船坞全长190米，高15.8米，38.5米宽，沉入水下最大深度是13.2米，具有13000吨的举力。它能抬起25000～30000吨载重量的海轮进行坞修。浮船坞的自动化和电气化程度较高，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵，坞上设有电站（发电量可供十万人口的城镇照明用），以及机工、电工、木工等车间。“大连号”浮船坞2006年5月10日，由上海船舶设计研究院和中远船务设计、大连中远船务承建的30万吨级浮船坞—“大连号”正式投产。该浮坞是整体式超大型钢质浮船坞，可承担油船、散货船、大型全集装箱船和其它大型海上工程建筑物的坞修工程，也可用于大型船舶和海洋工程的对接、改建和制造。浮船坞坞长340米，型宽76米，型深27米，举力75000吨。“中海九华山”浮船坞20万吨级“中海九华山”浮船坞建成于2006年10月，是中海工业有限公司利用退役的大型油轮，按照新建钢质浮船坞的技术标准，运用新技术新工艺改建而成的。它长300米、内宽50米，可进行“好望角”型散货船、“阿芙拉”型油船、5600TEU集装箱轮等大型船舶的进坞修理。“中海峨眉山”浮船坞2008年11月29日，由上海船舶研究设计院负责总体设计、中海。
船舶专业知识：船坞主要做什么，船台又是什么 船坞 用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。由于现代船舶向大型化发展，有时为了方便有利也在坞内造船。船坞可分为干船坞和浮船坞两种。见下。
什么是半船坞，概念是什么 船坞有2种，干船坞、浮船坞。干船坞 干船坞的三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞。
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