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老帕萨特b5驾驶员侧控制单元损坏 帕萨特b5有油有火有压缩就是不着车是怎么回事

2021-03-09知识10

空挡滑行对车辆有什么危害? ?www.zhihu.com 二、手动变速箱空挡滑行安全吗?认为空挡滑行危险的几个主要说法如下: 空挡滑行导致刹车过热衰减直至失灵?空档滑就必须踩刹车吗?不踩刹车怎么会过热?。

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新帕萨特发动机控制单元损坏可能让防盗系统激活吗? 发动机控制单元与防盗系统匹配才能启动,如果不匹配防盗系统就处于锁止状态,

新朗逸突然驾驶室一侧玻璃升降不管用了怎么回事, 故障原因:1、主驾驶玻璃升降器开关总成内部故障。2、开关到车身模块之间的线束破损,受潮。3、车身模块内部故障。处理方法:故障存在于电动窗开关组及座椅调节开关组或者。

大众01331故障码怎么修 故障码01331表示:驾32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333366303766驶员侧车门控制单元J386无信号通信。维修详解如下:J386无信号通信,不外乎以下几个原因:供电线损坏,搭铁线不良,J386本身不良。还有一个可能性就是通信线断路,即Lin线损坏。1、本着先易后难的原则,先检查35号保险丝,供电正常。外围部件到此没什么好检查的了,只有拆开门板进一步检查了。拆开门板后,拔掉J386的插头,用试灯检查J386上的T10/2和T10/4线,电源和搭铁线都良好,说明J386供电部分确实没故障。2、那就再进一步检查J386的通信 Lin线了。J386中的T10/3号线通过T10a/10插头(位于左A柱下方插座1号位)转接到车身控制模块的T73b/17脚。3、由于车身控制模块的插头不是很好检查,就拔掉T10a插座,用万用表检测10号线的信号电压,经检测电压约为9.5V左右,为正常范围。插好T10a插头,再用万用表测影386端T10/3号端子,检测电压也为9.5 V,说明车身控制模块J386之间通信线也正常。4、那就只有最后一个原因了,J386本身损坏。更换J386后,故障排除。扩展资料:大众汽车的30个疑难故障案例,30个解决方法:1、13款帕萨特加油不走,档位无显示。故障诊断:电脑检测发现无法。

我的01帕萨特B5开到50码加油发动机车身剧烈抖动,油门持续3到4秒无反应,之后才有反应求解?

12年a6l报故障01331 驾驶员侧车门控制单元J386无通讯 怎么解决 这种情况按理说不应该发生的,你把插头拔掉重新插上。多试几次,看看线路有没有坏的地方。电源接地全面,仔细检查一下。

帕萨特发动机抖动是怎么回事啊?我的车型:大众 帕萨特领驭变速器:手自一体排量:1.8升行驶里程:30000公里购买时间:2010年6月问题描述:最近发现爱车怠速抖动,开空调时抖。

大众帕萨特B5 音响问题 .防盗密码系统具62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333332643835有防盗密码系统的收放机在关机和拔出点火钥匙的情况下,闪光二极管会闪烁。如果电源中断(如拆除蓄电池的接线或熔断丝烧断),则收放机被电子锁定。开机后屏幕上显示“SAFE”,只有重新输入正确的密码后才能再开机。输入密码的程序:a.开机,数字屏上显示“SAFE”;b.约3s后显示屏上显示“1000”;c.使用存台键将密码键入。点击键1输入密码的第1位,点击键2输入密码的第2位,以此类推。例:要输入的密码2305,先按键1二次,按键2三次,按键3十次,按键4五次;d.按搜索键或手动调节键,按住2s以上松开。e.如果输入的密码正确,经过短暂的“学习阶段”显示当前频率,此时收放机又重新处于工作状态;f.如果输入的密码错误,则显示屏上先闪烁,后持续显示“SAFE”字样,可重新输入密码。如果第2次输入的密码也不正确,则收放机将自动锁定1h,不能再输入密码。2h后又可重新输入密码。如果用户不慎将密码丢失,可以到上海大众特约维修站去,通过金德故障诊断仪K3-1552或K8-5051进入到56地址词去查出收放机的14位代码,再到上海大众总部去查出防盗系统密码。部分收放机的密码也可以在其机壳上找到。2.常见的。

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