内燃机原理构造图 内燃机工作原理：1、缸2113盖中有进气道和排气5261道，内装进4102、排气门。新鲜充量(即空气或空气与燃料1653的可燃混合气)经空气滤清器、进气管、进气道和进气门充入气缸。膨胀后的燃气经排气门、排气道和排气管，最后经排气消声器排入大气。2、进、排气门的开启和关闭是由凸轮轴上的进、排气凸轮，通过挺柱、推杆、摇臂和气门弹簧等传动件分别加以控制的，这一套机件称为内燃机配气机构。通常由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器组成进排气系统。内燃机构造图：拓展资料1、广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。2、活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。3、常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。
朗肯循环和卡诺循环有什么区别 朗肯循环是经过一个2113等熵压缩，等压冷却，等熵膨胀，以5261及一个等4102压吸热的过程，而卡诺循环1653是最理想的制冷循环，将卡诺循环中的等压过程改为等温过程即可实现。朗肯循环的效率没有卡诺循环高，朗肯循环是一种实际中常用的循环，以水做制冷剂，卡诺循环永远不可能实现。呵呵，就知道这么多了，你看一下空调和制冷方面的书，这是其中的原理性问题。
布雷顿循环和朗肯循环有何区别 热力循环分析 混合工质制冷循环视朗肯(Rankine)循环和布雷顿循环组合循环当相变成分零时混合工质循环变布雷顿循环；当气体成分零时该循环变。
火车内燃机的动力原理是什么？ 燃料在汽缸内燃烧2113，所产生的高温高压气体在汽缸内5261膨胀，推动活4102塞往复运动，连杆带动曲轴旋转1653对外做功，燃料的热能转化为机械功。柴油机发出的动力传输给传动装置，对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速；转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。扩展资料：内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。参考资料：-内燃机车
大学物理的大学物理目录 第0章 物理学导论0.1 物理学及发展概况0.1.1 物理学的研究对象0.1.2 物理学的地位和作用0.1.3 21世纪物理学发展趋势0.1.4 学习物理学的意义0.2 单位制和量纲0.3 矢量和标量简介0.3.1 矢量和标量0.3.2 矢量的运算第一篇 力学第1章 质点运动学1.1 物理模型参考系1.1.1 质点1.1.2 刚体1.2 运动的描述1.2.1 位置矢量1.2.2 运动方程1.2.3 位移速度加速度1.3 平面e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333361303030曲线运动1.3.1 切向加速度和法向加速度1.3.2 圆周运动角量1.3.3 线量与角量的关系1.4 相对运动习题1第2章 质点动力学2.1 牛顿运动定律2.1.1 牛顿第一定律2.1.2 牛顿第二定律2.1.3 牛顿第三定律2.2 力学中几种常见的力2.2.1 万有引力2.2.2 弹性力2.2.3 摩擦力2.3 牛顿定律的应用举例习题2第3章 动量守恒与能量守恒定律3.1 动量与冲量3.2 功3.3 动能定理3.4 保守力势能3.4.1 保守力做功3.4.2 势能3.5 机械能守恒定律能量守恒与转换定律习题3第4章 刚体的定轴转动4.1 刚体的运动4.1.1 刚体的运动4.1.2 描述刚体转动的角物理量4.2 刚体绕定轴的转动定律4.3 刚体的动能和势能4，4刚体的角动量角动量守恒定律。
朗肯循环与卡诺循环的区别与联系
布雷顿循环和朗肯循环有何区别 热力循2113环分析混合工质制冷5261循环可以视为朗肯（Rankine）循环和布雷顿4102循环的组合循环。当相变1653成分为零时，混合工质循环变为布雷顿循环；当气体成分为零时，该循环变为朗肯循环。下面分析该循环的每一个基本过程，并和朗肯循环及布雷顿循环进行比较。为了方便地分析混合工质的状态，且又能定性的说明问题，下面的分析均以气体成分为对象，并认为相变成分的变化只是对气体成分的状态参数发生影响。①压缩过程图6为压缩过程的P-v图，其中1－2'为无相变成分时的压缩过程线；1－2为有相变的成分时的压缩过程线。如图所示的υ2υ2'是由于在相同的压缩比下，相变成分的气化吸热，使得排气温度降低所造成的。由图可见：压缩过程1－2所需的压缩功（1－1－b－a面积）小于压缩过程1－2'所需的压缩功（1－2'－b－a面积）。1－2'为布雷顿循环及朗肯循环的压缩过程线；1－2为混合工质循环的压缩过程线。②等压排热过程图7为等压排热过程的T-S图，图中2'－3为布雷顿循环的等压排热过程线；2－3为混合工质循环的等压排热过程线；2'－2'''－3为朗肯循环的等压排热过程线；2''－3为卡诺循环的等压排热过程线。由图中可见，在得到相同的制冷量（面积4－a－b－1）的情况。
朗肯循环与卡诺循环的区别与联系，详细点的 朗肯循环经过等熵压缩等压冷却等熵膨胀及等压吸热过程而卡诺循环理想制冷循环卡诺循环等压过程改等温过程即实现朗肯循环效率。
什么是卡诺循环 卡诺循2113环(Carnot cycle)是只有两个热源5261（一个高温热源温4102度T1和一个低温热源温度T2）的简单循环。由于工1653作物质只能与两个热源交换热量，所以可逆的卡诺循环由两个等温过程和两个绝热过程组成。卡诺循环包括四个步骤：等温吸热，绝热膨胀，等温放热，绝热压缩。即理想气体从状态1（P1，V1，T1）等温吸热到状态2（P2，V2，T2），再从状态2绝热膨胀到状态3（P3，V3，T3），此后，从状态3等温放热到状态4（P4，V4，T4），最后从状态4绝热压缩回到状态1。扩展资料：一、卡诺循环效率一致可以证明，以任何工作物质作卡诺循环，其效率都一致；还可以证明，所有实际循环的效率都低于同样条件下卡诺循环的效率，也就是说，如果高温热源和低温热源的温度确定之后卡诺循环的效率是在它们之间工作的一切热机的最高效率界限。因此，提高热机的效率，应努力提高高温热源的温度和降低低温热源的温度，低温热源通常是周围环境，降低环境的温度难度大、成本高，是不足取的办法。现代热电厂尽量提高水蒸气的温度，使用过热蒸汽推动汽轮机，正是基于这个道理。二、卡诺意义卡诺的研究具有多方面的意义。他的工作为提高热机效率指明了方向；他的结论已经包含了热力学第。
