关于航模电机选取的问题 选电机首先要根据你的模型设计来选择合适大小、种类（内转子或外转子）的电机。然后再是选择合适的KV数。没有接触过扑翼机，但根据原理，应该看重的是扭力大小，减速器虽然能大幅提高输出扭力，但电机也尽可能选择高扭力输出的电机。个人认为选择800KV左右的电机，搭配7.4V电压，获得6000转/分钟的转速，然后通过减速器减速到需要的速度就好了。当然，可以根据减速器的减速比来选择合适的KV值和电压。记住计算公式，KV*电压*减速比=实际转速。电流要根据你电机型号来确定，电机都会标明电流。你根据电流选择合适的电池就行了，记住电池公式，放电系数*容量=电池最大放电电流。例：1000ma 10C的电池，最大放电电流是10A。2200ma，20C的电池最大放电电流是44A。例：你选择XXD 2208 800KV电机，其最大放电电流是10A，那么你选择1000ma 15C（最大15A）的电池是一个比较稳妥的做法。或800ma 15C（最大12A）。KV数和电流的选择基本就是上面说的这些。根据你的说法，翼展20CM左右，得知你的这个扑翼机不大，那么电机和电池的大小会是重要标准。这个要根据你实际设计来考虑了。
航模：跪求各KV值电机拉力！！！ 配浆要看电机的，你电机是多大的 哪位大神帮帮忙，不同KV值的电机在配合适的桨的情况下拉力是多少？拜托拜托！理想与现实 6级 我的问题是在配了合适的桨的前提下！。
航模电机Kv值越小，扭力越大吗？
航模直升飞机续航多久.是体积越大就续航越久么？ 航模续航能力最多不超过1小时。体积跟续航能力无关。航模续航能力的提升与下列因素有关：一，桨的选择，低扭距(后面数据小)的桨在低速下效率高、推力大、但高速运转下，效率下降很快，高扭距桨适合高速飞行，所以追求巡航飞行的要选低扭距的桨。二，航模飞机翼型的选择，巡航类飞机要有翼型，最好的是凹凸的翼型效率最高，最差也要平凸的。三，电池的选择，电池当然是锂电池，放电C数可以低点（因为不是追求暴力飞行），电池做好不要买太差的电池，电池当然可以选容量适当大点的，但也不要太巨大了，因为大电池重也会减小飞行时间，不如多买一块换着飞，两块电池飞两次总比一块时间长。四，重心的选择，一般定义为主翼的前三分之一处，这个位置有不错的静稳定度，也有合适的升力。但追求飞得久、大升力时可以适当将重点向后移动一点，范围在“三分之一”到“二分之一”之间，稍微降低点静稳定度也就会提高升力，减少尾翼配平造成的能量损耗。但要注意静稳定度点接近重心时，机头无法稳定的指向前方，造成能量损耗，甚至飞机不断侧扭，无法飞行。五，电调的选择，电调选低电流低A数的（但要保证质量及电流A数足够），放电能力除了电池外，电调是关键，由电调说了算。
航模电机如何根据推力来选择？ 这个问题的理论涉及到电机和螺旋桨的数学模型，大部分还是需要自己去定量分析，因此公式会比较多，不想看…
无刷航模电机的kv值越高螺旋桨就越大好还是越小好？
电机的KV值越大 说明什么？ KV值越大，说明2113无刷电机的性能越5261全面。模型无刷电机的参数指标，除了外4102形尺寸（外径、长度、轴径等1653）、重量、电压范围、空载电流、最大电流等参数外，还少不了一个重要指标KV值，这个数值是无刷电机独有的一个性能参数，是判断无刷电机性能特点的一个重要数据。无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会像变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。扩展资料电机KV值：电机的转速（空载）=KV值X电压；例如KV1000的电机在10V电压下它的转速（空载）就是10000转/分钟。电机的KV值越高，提供出来的扭力就越小。所以，KV值的大小就与浆有着密切的关系，以下就这点提供一下配浆经验：1060浆，10代表长的直径是10寸，60表示浆角。近三十年来针对异步电动机变频调速的研究，归根到底是在寻找控制异步电动机转矩的方法，稀土永磁无刷直流电动机必将以其宽调速、小体积、高效率和稳态转速误差小等特点在调速领域显现优势。参考资料来源：-无刷电机
