扬子晚报网7月23日讯（记者石小磊）7月20日，五峰山过江通道公路接线项目智能消冰除雪系统在镇江新区互通主线中兴河桥段完成了第一阶段桥面加热系统导热电缆的预埋施工，标志着江苏首条“未来智慧高速”智能化建设正式启动。
今年5月，五峰山“未来智慧高速”方案最终敲定，目前正分阶段组织实施。根据方案，五峰山“未来智慧高速”通过“全天候安全保障、全方位出行服务、全数字运营维护、全寿命绿色建管”等一系列创新场景设计，确定车道及雾天行车诱导研究、消冰除雪、车路协同技术研究与应用等多项关键技术探索，创新和引领未来高速公路智能化建设。
智能消冰除雪系统采用电加热融雪化冰方式，由动力系统、控制系统和桥面加热系统三部分组成。当检测到桥面有积雪或者结冰的状态后，可通过自动控制系统，启动加热电缆，实现消冰除雪功能；当冰雪消融后，系统可自动关闭，整个过程可实现远程操控。
首次预埋施工期间，项目部组织专业施工队伍，结合电加热融雪化冰传热速度快、表面不聚热的特点，严格控制发热线缆埋置深度，同时配合低温检测探头，达到有效控制发热线缆工作时间内地层温度不超过10度的效果，为后续同类型施工提供了有效的宝贵经验。
据了解，五峰山“未来智慧高速”车路协同技术研究也有新进展，五峰山高速公路车路协同技术研究中期成果暨车路协同施工图设计于7月17日通过省交通工程建设局组织的审查。五峰山高速公路车路协同技术研究中期研究课题通过分析我国高速公路交通运行环境特征和适用于高速公路的车路协同应用场景,深入研究基于手机终端和基于智能车载单元 (OBU)的广义车路协同系统,提出了在五峰山过江通道项目中的应用实施方案。车路协同施工图设计在车路协同技术研究课题中期成果的基础上,紧密结合实际需求,提出了五峰山未来高速车路协同系统的总体方案和相关的实施设备清单。
校对 丁皓宇
