汽车声浪的主要决定因素有哪些？ 比如气缸数对于声浪音调的影响，排气长度对声浪的影响之类的
汽车上的可变气门与可变配气相位的工作原理是什么？ 现代引擎多采用DOHC的缸盖设计，两根凸轮轴被设置在引擎顶部，通过齿形带轮或链条从曲轴端取力，并以2：1的速度驱动凸轮轴，此时凸轮轴商凸轮的旋转推动气门进行上下往复。
什么叫气门叠开
什么是双C-VTC可变气门正时系统 你好，双C-VTC可变气门正时系统。其原理与本田VTEC系统接近，也是采用液压作用改变凸轮轴同步齿形带轮与凸轮轴末端的夹角，从而改变配气正时角。
发动机有关问题 ： DOHC， I－VTEC各是什麽意思？
vtec和ivtec的区别？ i-VTEC=VTC+VTEC“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，就是“VTEC”，是世界上第一个能同时控制气门…
气门叠开角是什么 气门重叠角，就是进排气门同时打开的角度，为了提高性复能，排气门要迟闭，进气门要早开，也就是说，排制气门延迟关闭的同时，进气门提前打开，这时就出现了进排气门同时打开zd的现象，这就是气门重叠角。不同的发动机重叠角也不尽相同。
