汽车声浪的主要决定因素有哪些? 比如气缸数对于声浪音调的影响,排气长度对声浪的影响之类的
汽车上的可变气门与可变配气相位的工作原理是什么? 现代引擎多采用DOHC的缸盖设计,两根凸轮轴被设置在引擎顶部,通过齿形带轮或链条从曲轴端取力,并以2:1的速度驱动凸轮轴,此时凸轮轴商凸轮的旋转推动气门进行上下往复。
什么叫气门叠开
什么是双C-VTC可变气门正时系统 你好,双C-VTC可变气门正时系统。其原理与本田VTEC系统接近,也是采用液压作用改变凸轮轴同步齿形带轮与凸轮轴末端的夹角,从而改变配气正时角。
发动机有关问题 : DOHC, I-VTEC各是什麽意思?
vtec和ivtec的区别? i-VTEC=VTC+VTEC“可变气门正时和气门升程电子控制系统”,就是“VTEC”,是世界上第一个能同时控制气门…
气门叠开角是什么 气门重叠角,就是进排气门同时打开的角度,为了提高性复能,排气门要迟闭,进气门要早开,也就是说,排制气门延迟关闭的同时,进气门提前打开,这时就出现了进排气门同时打开zd的现象,这就是气门重叠角。不同的发动机重叠角也不尽相同。