汽车的功率和汽车的重量如何配置才算是正合适 汽车的功率和汽车的重量配置：是依据发动机参数匹配车型，而是根据车辆用途，最高车速，加速度，总重量等等要求以及变速器，主减速器等传动系参数匹配发动机。也就是先确定要个什么样的车，再根据这个要求，配发动机变速器转减速器等。要发挥发动机的作家效率，还需要变速器，主减速器匹配，还需要使用车辆与车辆最初的设计初衷接近。按照这个发动机参数只能说大致就是常见的小轿车用的，具体就不可能在说了，没有其它参数
功率/重量比最大的发动机是什么？
目前国内功率重量比最高的汽车或摩托车发动机是什么？数据是多少（只要功率和重量） 汽车：奇瑞A3，车子的功率，2011款的DVVT发动机（1.6排量）93千瓦，车重1370KG相当于1.4吨奇瑞的1.6S新瑞虎，功率110千瓦，车重1390KG
什么是功率重量比？ 了解一下功率重量比.功率重量比就是动力与车体重量的比值，简单的说就是1kW推动多少kq的重量，比值越小车辆的动力性越好.举例说明：凯迪拉克CrS，排量36L.最大功率190kW，车重1620kg，100km／h加速时间67秒，功率重量比为8．53kg/kW是问这个吧？
车的功率 重量 速度 是不是很有关系？ 好像是还不能算出来的.可以简化为一个木块受力在地面上滑动，牵引的力和速度、功率的关系：P=F*v.这个力是克服摩擦力的，摩擦力和木块的重量与摩擦系数的关系是：F=Q*f.所以，P=Q*f*v，即v=P/Q*f.功率越大，重量越轻，摩擦系数越小，运动的速度就越快.要知道摩擦系数才行，对于车子，要知道车子与地面等效的摩擦系数.不知道是这样不，请您参考.
汽车的发动机功率与汽车重量有没有一个比较合理的比例区间？？ 你的问题实质上就是汽车参2113数中的比功率。一般来说5261，比功率越4102大说明同比效率越高。形象一1653点讲，就是同为60公斤级的举重选手，一个可以举起100公斤，另一个只能举80公斤，肯定是前者更有“劲”。至于比例区间，要视车型而定，比如：SUV、MPV、普通乘用车等等。注重速度和动力性能的当然是越大越好；如果强调的是燃油经济性，更多的要看升功率，与比功率没有必然的联系（不是根本因素）。一般家用轿车多在0.06左右，有些追求加速性能的车型可以在0.07以上，至于跑轿最高可以0.1，速度当然不一样了。
功率重量比最大的发动机是什么？ 细胞中有一个功率重量比最大的”发动机“它就是ATP合成酶，存在于线粒体、叶绿体等细胞器的膜上，可以在膜两侧氢copy离子浓度差的驱动下合成ATP，也可以反过来通过水解ATP将氢离子“泵”到百膜的另一侧，它是会绕着中间一个轴转的，人称分子马达，说它是个泵是完全贴切的。类这个酶的大小在不同的生物、不同的细胞器里有所不同，从160kD到500kD不等，也就是1mol的马达重量在160kg到500kg在进行ATP合成时，每个马达大概每秒钟可以合成100个ATP分子，如果有1mol的马达，每秒钟大度概生成100mol的ATP，也就是3050kW的能量输出。几百公斤的重量大约输出4000马力，换算成功率/重量比大概是8~25HP/kg。
一般轿车的功率/重量比比高速动车组的大很多？
