为什么大多数飞机的螺旋桨是前置的，而大多数船舶的螺旋桨是后置的？ 为什么大多数飞机的螺旋桨是向前的（也有点向后的）而大多数船舶的螺旋桨是向后的？
求中国海军的113号导弹驱逐舰和881号综合补给舰的详细资料 113 青岛号，旅沪级（052型）导弹驱逐舰，江南造船厂制造，1995年服役。为中国第二代导弹驱逐舰。排水量：4200吨（满载）主尺寸：长142.7米，宽15.1米，吃水5.1米 主 机：。
船舶加大螺旋桨转速，船舶速度没明显变化，什么原因？ 1.船舶螺旋桨叶的数2113量、直径、形状、5261螺距，发动机的功率、转速、效率，4102与船型、载荷、阻力、航速1653，有非常大的关系，船舶设计时就按照使用要求，将这些指标限制在一定的范围内了。2.一条船螺旋桨的转速在一定范围内与船速有一定的关系，但不是线性关系。就是说船速与桨速不呈正比。载荷大，航速已接近设计值，变化就更不明显。3.船舶一般都在经济航速内航行，要使航速提高一倍，所消耗的代价可能是二倍、三倍、四倍。
船舶动力装置组成结构
涡轮与螺旋桨的结构，两者怎么区别？ 涡轮 Turbo，即涡轮增压，简称T，最早时候由瑞典的萨博（SAAB）汽车公司应用于汽车领域。现在很多人都知道了，涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该。
调距桨还是调矩桨 可变螺距螺旋桨(以下简称调距桨)，是三十年汽迅速发展起来的一种船舶推进装置。采用调距桨的舰惜，可以在不改变船舶主机转向和转速的前提下，利用装置的遥控操纵系统，使舰船很。
船用螺旋桨正常工作转速大约多少啊？谢谢！ 这是要具体看船的的大小2113、发动机输出功率、5261吃水线高、船4102的流体阻力等很多因素，一般都1653是高速情况下用小螺旋桨，低速的用大螺旋桨，小螺旋桨一般适用吨位较小的船舶，大约为800rpm每分以上，大螺旋桨300-450转每分钟，如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转。但是在实际情况中，转速不一定越高越好，也是主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力，假设即使发动机的功率很高转速也很高桨叶也很大可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也是不可以的扩展资料：船舶螺旋桨的转速为什么不能太快在一定的转速内，船舶螺旋桨的转速越高，产生的推力就越大，航速也就越快。但当螺旋桨超过最佳转速后，由于它转动时周围的水来不及流过来，会产生“空泡”现象‘因此就降低了它的推力，船跑得反而慢了。一般民船的最佳转速多在每分钟300转以下，军舰的最洼转速也不到每分钟600转。船舶上的各种管道为什么都涂上不同颜色的油漆这当然不是为了美观，而是用来鉴别管内流动的气体或液体的性质，如红褐色表示蒸汽管，褐色表示燃油管，蓝色表示瓦斯管，浅蓝色表示空气管，黄色表示润滑油管，绿色表示消耗水管，黑色表示污水管和废汽管，等等。参考。
两叶和三叶的螺旋桨它们有什么区别，谁的效率高：1.两叶桨一般用在螺旋桨飞机上，三叶桨一般用在没有特殊要求的舰船上。2.从面积上来说。常见的是大两叶桨，小？
快艇喷水式推进器好还是螺旋桨推进器好 快艇喷水式推进器好和2113螺旋桨推进器各有优点5261。喷水式推进器：是利用4102喷出的水反作用1653来产生推力的推进器。喷水推进器由水泵、吸水管道、喷水管道所组成，利用水泵作动力，将水从船底孔吸入，经舷部管子，把水从船后方向排出，靠水的反作用力来推进船舶。其机械部分装于船内，得到良好保护。喷管方向可变，便于船舶操纵。但喷管因直径受限制、管路及水泵效率不高，所以整个系统效率较低，又因水泵及喷管中有水增加了船舶重量，所以在一般快艇很少使用。喷水推进优点：优异的操纵性和机动性、高航速时推进效率高、主机不易超负荷、适于浅水航行，一般用于高速高性能舰船，并且逐渐应用于大中型舰船。螺旋桨推进器：由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器，俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下，由主机(见船舶动力装置)获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高，在水线以下而受到保护。螺旋桨是现代船舶的主要推进工具，现在大多数船舶是用螺旋桨来推进的。但船舶趋于大型化，使用大功率的主机后，螺旋桨激振造成的船尾振动、结构损坏、噪声、剥蚀等问题。螺旋桨激振的根本原因在于螺旋桨叶。
航母上的螺旋桨为什么那么小？航母的螺旋桨小？其他不多说，直接上“王道”！美国“尼米兹级”核动力航空母舰装备4个5叶螺旋桨，直径为6.4米（两层楼高！。
