天籁是前驱还是后驱？ 前驱车。前驱车是最常2113见的车型，5261前轮驱动的好处是空间设置合理，前脸既4102可以起到装饰的作用，1653又可以用来放置发动机。所以相同等级的前驱车内饰空间更宽敞，后备箱的使用面积要更大。在操作细节方面，前后驱动各自的转向灵敏度表现有所差别。在前驱动车辆中，高速上打转向盘容易出现抓地力不足的问题。而后驱车打方向盘会出现转弯过度的现象。扩展资料：注意事项：1、前轮驱动在雪地起步时，尽量挂高档位，缓慢起步，把握好方向盘的转动方向，一定要避免大油门起步。2、在行进过程中也要放缓节奏，不要过激操作。在制动时，没有ABS的车辆最好采用点刹或者依靠发动机制动，而有ABS的车辆也一定不要掉以轻心，刹车动作一定要缓慢而温柔，留好制动提前量，避免出现追尾风险。3、如果实在不小心，在弯道中出现的推头现象，不要着急惊慌，保持冷静，轻踩刹车，把速度降下来，同时把方向盘慢慢地往回打一点，让车头回到需要前进的方向就行了。参考资料来源：-天籁参考资料来源：-前驱
奇瑞虎7和比亚迪元哪个质量好 性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，。
最近要买车，想问问斯柯达昊锐怎么样，与尼桑天籁比如何？我个人比较喜欢昊锐1.8T，但是身边几个朋友都说天籁比昊锐好，尤其有个做4S的朋友，想请教一下内行，应该选哪款？。
雅阁和全新天籁哪个性能好、比较安全一点？
奇瑞专用的机油可以给日产天籁用吗？ 楼主要注意了，两个车对机油的要求不一样，天籁对机油的要求相对高一点，起码是半合成起。奇瑞的可能用的是矿物油，也有可能是半合成的（不同车型厂家要求也可能不一样）。如果奇瑞专用的是半合成，只要机油标号可以也可以用在天籁上。如果奇瑞专用的是矿物油，那么除非万不得已应急用，最好不要放在天籁上。
奇瑞瑞虎耗油比起尼桑天籁，哪个高？ 尼桑天籁高点嘛。排量大，缸数多，车身重量大的多完全就不是一个级别的车没有可比性。
迈腾、新天籁哪个好 一看合资品牌，在一看国内品牌，我就想哭，自己品牌啥时能提高啊？没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的就是布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的技术也是德国的，发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃 大众 通用 捷豹，这些品牌目前工艺水平 在世界瑶瑶领先，特别是德国，德国，拥有，世界领先的ZF 9AT变速箱技术世界独创的涡轮增压技术，世界领先的底盘调教技术，世界领先的激光焊接技术世界领先的空气悬挂技术，世界领先的材料技术，世界最大规模的工匠团队世界最严谨的造车理念世界最销量最大的汽车。
奇瑞的艾瑞泽5跟日产轩逸相比，有什么劣势或优势？ 我能开着艾瑞泽5把日产撞报废，反之我没有信心，有的朋友可能说了车不是用来撞的，但是一旦意外发生，日产系列就是棺材（包括天籁系列），而且日产车国内合资好的车辆普遍存在钢板过薄、线路过细、后保险杠简配等坑爹问题，表面看油耗很诱人，是通过降低自重得到的，偏偏有些人认为是牌子车还省油而购买，而奇瑞的车，在国产车品牌里算是比较耐撞的
东方日产的新天籁车好吗？ 是东风日产，天籁的内饰很精致，新天籁350JM-VIP搭载着日产顶级X-TRONIC CVT 无级变速系统，与VQ35全球十佳发动机组合成完美动力单元，将舒适驾驶和燃油经济表现到极致。“X-TRONIC”CVT是世界首台能与排气量3.5L级引擎搭载的无级变速器。它通过金属传动带式进行工作，稳定性及可靠程度都比较好
17款天籁20000公里保养什么？ 按保养手册列明项目保养即可手册面没有项目可以概做般换机油机滤清理空气滤芯空调滤芯常规检查车况拒绝4s推荐项目如满意请采纳
