双控电磁阀控制气缸的方式 双电控电磁阀，同时打开1/2线圈与同时关闭1/2线圈效果是一样的，都是保持气缸原来的状态.双电控的两边控制部分是完全对等的.双控的优点是可以让气缸可以长时间操持在伸出或者缩回状态上，而电磁阀不用通电，如果是单控电磁阀，只能保证伸出时不通电，或者缩回时不同电，打个比方，你的气缸需要伸出1个小时，然后又缩回一个小时，如果是单控电磁阀，必然有一次是需要通电1小时，这样费电而且电磁阀有可能发热烧毁，而双控电磁阀只要气缸到位就可以断电，气缸保持不动.希望能帮到你，有问题请QQ471118091
怎样用一个24v的接近开关控制中间继电器控制电磁阀？？
RC串联电路的作用
有的电磁阀有正负极的区分，而有的电磁阀没有正负极的区分，那么有无正负极的区分靠什么来实现的？ 电磁阀是分正负极的，主要看以下几点：一、交流电磁阀1.无控制部分的是不分正负极的2.有控制部分的要看控制部分是否有整流电路（包括整流桥、二极管等）的控制部分输出的电源，是分正负极的这种现象比较少，我曾经设计过一款.二、直流电磁阀1.无控制部分的是不分正负极的2.有控制部分的要看控制部分是否有整流电路（包括整流桥、二极管等），注意-控制部分的输入电源-是分正负极的这种现象比较常见.比如有的电磁阀上有指示灯是发光二极管就要注意了.
通用汽车蒸汽排放EVAP排污电磁阀控制电路故障怎样排除 是燃油蒸汽电磁阀么？打着火，先量有火线么。在用试电笔量负极（电磁阀是负极信号）加一下油门，试电笔应连续闪亮。不闪就查线路。闪就换电磁阀。
RC串联电路的作用 本来是在电磁阀后面对地接一个电容，使电路中的交流成份由电容入地，这样，在电磁阀中没有交流成份，电磁阀工作更稳定（这电磁阀是靠直流电工作的）.但是，这时电容与电感（电磁阀就相当一个电感）并联就有可能引起振荡，在这个回路中接入一个电阻，起到阻尼作用，就能避免引起振荡.电磁阀就是一个线圈，通电后产生磁性吸合，使阀门闭合（或打开），线圈有电感，与电容并联就可能产生振荡.在电感中有电流存在时，电感中有磁场能，在电容两端有电压时，电容中有电场能，当电容与电感并联时，这两种能量可以相互转换.这个道理就象一个细线悬挂的小球，当小球摆动时，动能与重力势能发生互相转换，小球发生“振动”，在电容与电感中就发生电的“振荡”.这种振荡有时是有用的，有时是有害的.你在前面的电路中就是不愿出现这种有害的振荡，解决办法就是在电路中增加“阻尼”，就是消耗电感与电容并联电路中的能量，那就是加入电阻，这电阻就被称为“阻尼电阻”.若是想吸收电感上产生的自感电动势，一般是在电感上并联一个反向的二极管.所以本文中说的并电容与电阻不是用来吸收自感电动势的.加电容的作用：1、使交流成份不流入线圈；2、吸收电感两端的尖峰电压.
