土基回弹模量为50MPa换算为弯沉值是多少？ 弯沉值：155.26(1/100mm)换算公式为：9315/(K*E0)如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载。
为什么沥青路面设计时要考虑15°抗压模量以及20°抗压模量？ 这用的是HPDS软件吧，20℃抗压回弹模量主要是用于计算路表弯沉值，15℃抗压回弹模量主要是用于计算层底拉应力，具体原因主要是路面计算时模拟的情况不同，以路表弯沉值为设计或验算指标时，设计参数采用抗压回弹模量，对与沥青混合料试验温度为20℃；以沥青层或半刚性材料结构层层底拉应力为设计或验算指标时，应在15℃条件下测试沥青混合料的抗压回弹模量。半刚性基层就无所谓15℃还是20℃了，只有龄期的区别。具体内容楼主可以参考《沥青路面设计规范》JTG D50第33页。
土基回弹模量为50MPa换算弯沉值是多少
回弹模量试验检测方法 土基回弹模量的确定方法主要有以下几种：刚性承载板法；贝克曼梁法；换算法；查表法；室内试验测定法；路表弯沉盆模量反算法。这些方法除查表法以外，其它方法都需要进行试验测定，并综合考虑含水量和气候等因素的影响，过程较为复杂。所以，在设计中普遍采用考虑公路自然区划、路基土质类型、平均稠度等参数的查表法。扩展资料土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力。因此，路面设计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就愈大。路基土回弹模量主要受其应力状况、物理状况(含水量与压实度)和材料性质三方面因素的影响。对于应力状况而言，国内外的有关研究表明，应力状况中加载频率和持续时间对路基土的回弹性状没有或仅有很小影响；对粒状材料来讲，只要作用应力保持在不产生较大永久变形的低水平时，回弹特性对应力历史基本上不敏感；重复应力作用次数对路基土回弹模量的影响大致可以忽略。参考资料来源：-土基回弹模量参考资料来源：-回弹模量
土基回弹模量参考值
抗压回弹模量和弹性模量的差别与联系是什么 路面结构设计弯沉值为何用抗压回弹模量而不用弹性模量？抗压回弹模量和弹性模量的差别与联系是什么 6，543 。
回弹模量是什么？ 回弹模量是指路2113基，路5261面及筑路材料在4102荷载作用下产生的应力与其1653相应的回弹应变的比专值。土基回弹模属量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力。如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就愈大，因此，路面设计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。扩展资料回弹模量是一个与土质、土的含水量及土的密实程度相关的函数。土基回弹模量是影响路面结构厚度的敏感参数之一，土基回弹模量的较小变化会对路面结构厚度尤其是沥青路面产生较大的影响。许多路面设计指标和路面性能也都受土基状态的影响，如土基顶面弯沉、土基顶面压应变和内部应力状态等等，这些参数都与土基回弹模量有着密切的关系，因此合理的评价和选用土基回弹模量显得尤为重要。参考资料来源：-回弹模量
回弹模量≥30Mpa是什么意思
回弹模量试验检测方法 土基回弹模量的确定方法主要有以下几种：刚性承载板法；贝克曼梁法；换算法；查表法；室内试验测定法；路表弯沉盆模量反算法。这些方法除查表法以外，其它方法都需要进行。
路基强度的具体指标是什么？ 反映路基强度的具体指标是回弹模量、抗剪强度。1、回弹模量在路面设计中，采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下。
