跟快递公司要延误赔偿，快递公司要求要收货人先领取快件这样合理吗？ 1.由于快递行业的特殊(即没有国家相关的法规)，很难在法律上得到支持.即使按国际运输通用的华沙公约，你也无法得到支持，除非你与快递公司有相关的合同.
按照（（华沙公约）和（（海牙协定书），飞机旅客法定责任保险的每位旅客最高赔偿金额是（ 参考答案：A
华沙条约和快递 是华沙公约，不是条约，全名叫《统一国际航空运输某些规则的公约》，因为是在华沙签订的，所以又称华沙公约。统一国际航空运输某些规则的公约本公约的当事国；认识到一九二九年十月十二日在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》（以下称“华沙公约”），和其他有关文件在统一国际航空私法方面作出的重要贡献；认识到使华沙公约和相关文件现代化和一体化的必要性；认识到确保国际航空运输消费者的利益的重要性，以及在恢复性赔偿原则的基础上提供公平赔偿的必要性；重申按照一九四四年十二月七日订于芝加哥的《国际民用航空公约》的原则和宗旨对国际航空运输运营的有序发展以及旅客、行李和货物通畅流动的愿望；确信国家间采取集体行动，通过制定一项新公约来增进对国际航空运输某些规则的一致化和法典化是获得公平的利益平衡的最适当方法；达成协议如下：第一章 总 则第一条 适用范围一、本公约适用于所有以航空器运送人员、行李或者货物而收取报酬的国际运输。本公约同样适用于航空运输企业以航空器履行的免费运输。二、就本公约而言，“国际运输”系指根据当事人的约定，不论在运输中有无间断或者转运，其出发地点和目的地点是在两个当事国的领土内，。
请问国际空运丢货，按什么标准赔偿呢？ 按照《华沙公约》和《海牙议定书》规定，由IATA统一制订并印在航空运单的运输契约如果你在运货时没有购买 保险，那么航空公司是按照重量单位赔偿损失的.这样的话，收货人就需要自己的代理企业为自己开具一些证明，然后自己在目的港进行索赔。如果你购买流量保险，那么可以跟保险公司索要赔偿金
航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物( )。A． 参考答案：B解析：根据《华沙公约》规定，对由于承运人的失职而造成的货物损坏、丢失或延误等所承担的责任，其最高赔偿金额为每公斤毛重20美元，或6.675英镑，或同等价值的。
请问华沙公约是否有规定托运人在没付航空快递运费之前，国际快递公司有权对货物的破损情况不予理采吗？ 华沙公约是我国段祺瑞政府签字签定的，按照国际惯例，我国应该承认。但是据我所知没有你说的“没付费就不赔偿”一条。如果你是才用到付形式，那么，你没有所取赔偿的权力，。
《华沙公约》规定的承运人承担赔偿责任的责任基础是（ ）。）。 推定过失责任制《华沙公约》是统一国际航空运输某些规则的公约，其承运人承担赔偿责任的责任基础是推定过失责任制。(1929年10月12日在华沙签订)(1933年2月13日起生效)
有关海洋、航空承运人责任的国际公约和赔偿标准 海洋运输看一下《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》，后面两个是以《海牙规则》为基础的，《海牙规则》规定的承运人的责任是最低限度的，责任制为不完全的过错责任制，但是到《汉堡规则》采用过失推定制，即在货损发生后，首先推定是承运人有过失，如承运人主张自己无过失，则必须承担举证责任证明。《海牙规则》规定船东或承运人对货物或与货物有关的灭失或损坏的赔偿金额不超过每件或每单位100英镑或相当于100英镑的等值货币。《维斯比规则》将最高赔偿金额提高为每件或每单位10000金法郎或按灭失或受损货物毛重计算，每公斤30金法郎，两者以较高金额的为准。同时明确一个金法郎是一个含有66.5毫克黄金，纯度为千分之九百的单位。《汉堡规则》再次将承运人的最高赔偿责任增加至每件或每货运单位835特别提款权（这个我也不清楚是神马概念）或每公斤2.5特别提款权，两者以金额高的为准。有影响的国际航空运输公约是以《华沙公约(1929年)》为中心的华沙公约体系。其中以《华沙公约》和《海牙议定书》的适用最为广泛，已经为世界大多数国家所认可。这两个公约的主要内容包括：1.公约的适用范围关于公约的适用范围，《华沙公约》与《海牙议定书》的精神是一样。
.〈华沙公约》对货物运输承运人的赔偿责任原则 采取（ ）。
