自行车手闸是省力还是费力 前闸和后闸都是省力的杠杆，图我不好画。不过你可以根据它们的动力臂和阻力臂进行比较（动力臂大于阻力臂的是省力的杠杆），即可得出结论。
自行车中的车把、轮盘、脚蹬、飞轮、手闸分别属于什么杠杆，（如省力杠杆、费力杠杆、等力杠杆） 车把、轮盘、脚蹬、手闸省力杠杆因为动力臂大于阻力臂飞轮费力杠杆因为动力臂小于阻力臂纠正一下：是等臂杠杆不是等力杠杆
如图是自行车手闸示意图，手闸是一个___杠杆（选填“省力”、“费力”或“等臂”），当手对车闸的作用力F为10N时，刹车拉线受到的力为___N． 由图知，在使用手闸的过程中动力臂大于阻力臂，是省力杠杆；因为杠杆平衡，F1L1=F2L2，所以拉线受到的拉力：F′=12cm3cm×10N=40N．故答案为：省力；40．
为什么手闸是省力杠杆？ 捏手闸时相当于拉动钢丝，此时动力臂大于阻力臂，为省力杠杆另外，自行车刹车是为了用尽可能小的力制动，而不是为了省距离，所以是省力杠杆来来来70为您解答 望采纳！
自行车手闸可看作杠杆，对手闸的动力F1及手闸所受阻力F2如图所示．（1）请在图中画出动力臂L1；（2）刹车 （1）由图可见，支点在O点，从支点向动力的作用线作垂线，支点到垂足的距离就是动力臂，从支点向阻力的作用线作垂线，支点到垂足的距离就是阻力臂，如图中L1所示：（2）自行车的刹车在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆．故答案为：（1）（2）省力．
自行车的车把是省力杠杆还是费力杠杆？ 省力杠杆顺便2113说下：车把，是控制前5261轮转向的省力杠4102杆，人们用1653很小的力就能转动自行车回前轮，来控制答自行车的运动方向和平衡.车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声.车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆
自行车刹车用的杠杆是省力还是费力杠杆？ 省力杠杆顺便说下：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡.车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声.车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆
自行车的手刹是费力杠杆还是省力杠杆 自行车手刹的动力臂长，阻力臂短，用很小的力，就可以获得较大的力矩，它采用了一连串这样的机构来做这种运动，因此它属于省力杠杠。
车把是省力杠杆还是费力杠杆？阻力臂在哪？支点在哪？ 支点在中间.阻力就是你的手(动力也是)绕哪个点转那个点就是支点 动力阻力在支点一边时两个力方向在杠杆的两边 在两边的时候方向在同一边
自行车手闸可看作杠杆，对手闸的动力F （1）由图可见，支点在O点，从支点向动力的作用线作垂线，支点到垂足的距离就是动力臂，从支点向阻力的作用线作垂线，支点到垂足的距离就是阻力臂，如图中L1所示：（2）自行车的刹车在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆．故答案为：（1）（2）省力．
