如何学习kc-tb？ 济南新天润自动化设备有限公司，从事机械制造行业多年。公司自成立以来，致力于食品包装机械研发、制造、销售为一体。在多年经验积累下，根据市场需求自主研发出“新天润”。
请问下流体力学里的KC数是什么？ Keulegun-Carpenter数=U*T/D，来流速度 乘 特征周期 除 结构物特征尺度（圆柱的话就是直径）表征了流体运动幅值与结构物尺度的比，也常用H/D来替代（H波高）你好！。
简述PID参数Kc、Ti、Td对系统动态特性和静态特性的影响？？！！ 比例作用主要是响应快，对应差值可以立即产生对应的输出，而积分作用可以消除误差，实现误无差调节，这对于要求较高的系统使用，而微分主要是减少超调，提前预判，使响应较。
悬架系统KC特性综述 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：lzuqing悬架系统K＆C特性综述蔡章林（泛亚汽车技术中心有限公司）【摘要】【主题词】如何提高汽车的操纵稳定性是汽车研发过程中一大难题，也是制约底盘自主开发的因素。文悬架系统汽车评价运动，而只跟悬架连杆有关的车轮运动；中说明了什么是悬架系统的K＆C特性；为什么要研究K＆c；怎样研究和如何评价K＆C。0前言悬架系统是底盘的灵魂，也是汽车操纵稳定性的灵魂，要研究操稳必须研究悬架，而要研究悬C代表英文Compliance，也就是由于施加力导致的变形，跟悬架系统的弹簧、橡胶衬套以及零部件的变形有关的车轮运动。悬架系统K＆C试验就是在台架上模拟道路激励导致的悬架运动。近年来，随着计算机仿真技术的发展，已经可以运用软件对悬架系统K＆C架必须研究其K＆C特性。国外在这方面展开了较多的研究，国内相对较晚。在高校，郭孑L辉院士在该方面有过较为系统的研究，率先在吉林大学自主研发了悬架K＆C试验台，并在自主企业开始运用。在企业，泛亚是国内最早也是唯一一个引特性进行仿636f7079e799bee5baa6e997aee7ad9431333433623830真，仿真结果已经能够较好地和试验结果相吻合。1．2K＆C的功能目前在泛亚进行整车开发时，。
如何理解悬架KC特性曲线中roll camber与 ride camber 的变化方向不一致问题？
KC认证和KCC认证的区别 1、认证是提交的材料不同KC认证需要提交的材料：（1）电器用品安全认证申请书（强制性产品）；（2）电器用品自律安全确认申请书和电器用品自律安全。
