运梁炮车的安全行车细节要点，运梁炮车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械，主要适用于架桥工地、预制梁场等工程，在工作过程中，发现容易出现的事故是由于没有按照。
市政道路中的箱涵是指什么，用途、什么时候要做箱涵 箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，但钢筋混凝。http：//baike.baidu.com/view/1201963.htm
高速铁路的核心技术有哪些？和普通铁路有哪些不同？ 占个坑，待会儿写=我错了我食言了。
跨既有线桥梁转体施工控制要点 原发布者：龙源期刊网摘要：转体是转体桥梁施工的一个重要环节，特别在跨营业线施工过程中，由于转体需要在天窗时间内进行，转体前充分的准备工作和现场明确分工统一协调指挥是转体成功的关键。关键词：转体；控制要点；数据采集；施工过程中图分类号：U445文献标识码：A1工程概况沪昆客运专线云南段TJ2标白水特大桥位于白水镇境内，起迄里程D1K1020+939.4～D1K1022+259.1，全桥长1319.7m，主墩以（56+100+56）m连续梁，以26°角斜跨盘西铁路营业线，由于跨既有铁路，对既有铁路运营影响较大，故设计采用转体施工工艺。转体球铰采用型号为LQJ86000型。球铰由上球铰、下球铰、摩擦副、上套筒、下套筒、轴销、下球铰骨架组成，球铰面板采用Q345钢板，球铰直径为3600mm，球绞设计承载力为8600kN。2转体前准备由于转体桥梁需要从临近既有线位置转至既有线上方合拢，由于施工风险较高，转体施工需要在天窗时间内进行，所以转体施工准备工作和过程控制至关重要。（1）清理现场①梁面清理转体前清理梁面，除配重及必需的测量仪器外，其余物体全部清理干净。
高速铁路主要需要用到哪些材料？ 大部分材料还是常规材料，比方说桥梁来说，基础及下部结构主要还是钢筋混凝土工程，梁部结构可分为预应力钢筋混凝土及钢结构工程或者其他组合结构。1.在世界上，高速铁路的。
呼张铁路客运专线的建设历程
铁路施工安全规范的内容 铁路安全管理条例第一章总则第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。第二条铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合。
简要概述铁路工程的特点？ 1 路基工2113程⑴路基工点类型5261多。全线路基工点类型主要有边坡防护路基（4102一般路堤、一般路堑）、1653高路堤、深路堑、浸水路基（包括水塘路堤、水塘路堑、滨河及浸水路基）、特殊岩土路基（软土及松软土路基、膨胀土路基、人工（杂）填土路基）、不良地质路基（包括岩溶、采空区路基、堆积体路基、危岩、落石路基、地下水发育路堑、顺层路堑）、陡坡路基、侵限路基（房屋、道路、沟渠）、既有线改建路基。⑵软土地基处理工作量较大。软土地基主要采用CFG桩、水泥搅拌桩、螺杆桩、钢筋混凝土管桩、钻孔桩等加固处理措施。⑶线路纵向刚度均匀性要求高：为保证路基的纵向刚度均匀性变化，在路基与桥台、路基与涵洞、路堤与路堑、路基与隧道等分界处均设置相应的过渡结构。⑷临近营业线及既有线路基施工条件差，安全风险高，施工组织要求高，也是路基工程的施工重点。⑸工后沉降控制标准高：为满足无砟轨道工后沉降控制技术要求，路基工程须严格控制地基和路堤本体的工后沉降。⑹与站后工程接口多：路基工程与综合接地、电缆沟槽、过轨管线、接触网支柱基础、声屏障基础等站后工程的接口复杂，须统一设计、统一施工，加强组织和协调，保证接口合理、施工有序、。
