起亚K5，中文名叫"凯酷"，在起亚品牌，现代起亚集团，甚至整个韩系当中都是最具代表的车型之一。凭借不错的空间利用率和机械可靠性，很长一段时间，K5在国内都获得了不错且稳定的销量。在近期现代起亚集团"打鸡血"般速度推新车的趋势下，K5和它兄弟车型现代索纳塔一样，迎来了换代。据官方介绍，全新K5将在近期（7月24日）的成都车展上亮相它的国产版，本次就来聊聊它。
不少网友都认为包括起亚K5（凯酷）在内的众多韩系车型，之所以一直卖不过德系、日系、美系主流车型，除品牌地位外，很大原因是因为外观太"平凡"。或许起亚官方也是意识到了这一点，全新K5外形上采用了非常前卫的设计，像双五幅式轮毂、"分叉"式大灯、贯穿式尾灯、四出排气等"思路"，视觉上比起老款可以说朝着时尚和运动方向前进了一大步。不过如此个性的外形或许也会存在不少争议，也就是说喜欢的人"爱死"，讨厌的人"恨死"。
与全液晶仪表盘融为一体的中控大屏幕、钢琴烤漆的中控面板、旋钮式换挡，和外观一样，全新起亚K5（凯酷）的内饰也变得更加前卫。官图中版本的红色座椅和带红色缝线的三幅式方向盘，似乎在说明素以"买菜"家用为主的韩系轿车也可以非常"运动"，至于人机工程学表现会如何，得通过实际详细测试才会知道。
据官方介绍，新车的悬浮式中控触摸屏支持3.0版本百度智能互联系统。所以理论上猜测，这将是史上最智能的一代K5。一定程度上也预示着，智能与驾驶高度结合的配置不再专属于将大屏幕作为主要卖点之一的国产品牌车型，K5这样的韩系合资轿车也在逐渐普遍。
动力方面，与索纳塔10同样基于第三代i-GMP平台打造的全新起亚K5（凯酷）将会提供1.5T和2.0T两款全新涡轮增压发动机。据官方介绍，新的动力将会配备先进的第四代CVVD（连续可变气门）技术，可根据车辆不同的行驶工况自动节气门的开启和持续时间，以达到更高的燃油经济性。
与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱，能输出170马力的最大功率。与2.0T发动机匹配的则是8速手自一体变速箱，最大功率达到240马力。总的来说动力硬件和账面数据还算不错，至于实际性能表现以及和同级别的本田、丰田、大众等对手比起来会怎样？值得期待。
即将正式上市销售的现代索纳塔10，前不久海外发布的胜达，再到即将在成都车展亮相的这款起亚K5。现代起亚集团近期如同"打鸡血"似的，在不断推出着旗下的新技术新车型。7月24日开幕的成都车展已近在咫尺，屏幕前的各位如果对新K5感兴趣，不妨实际去现场近距离静态体验一番，比如试试全新车机系统是否好用？前后排空间是否依旧宽敞之类的。看看韩系新车除了变好看，还有哪些"亮点"。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
