意大利的飞机发动机制造 现今世界主要的大飞机发动机制造商是哪几个

为什么一些飞机制造商本身并不制造航空发动机？ 首先要说的是，飞机制造本身就是一项大工程，投入的资金多、耗费的周期长。这就导致了项目的风险太大了，而一架飞机涉及的领域又太多了，轮胎、起落架、发动机、机翼、座舱盖、机载设备、传感器、各种系统.于是飞机制造业就形成了风险共担/利益共享的全球合作模式。飞机制造商无需承担全部的工作，而将部分工作分包出去。比如说，波音公司生产的客机全球供应商可达数百个。军用飞机也是一样，F-35的发动机是普惠提供的，诺斯罗普.格鲁曼是中段机身制造商，BAE系统负责电子战系统。作为有史以来最复杂的军事计划（联合攻击战斗机计划）之一，F-35在全球三个工厂组装（德克萨斯州、意大利和日本），由1500个国际供应商负责制造多达30万个零件。这么做可以有效的降低资金和技术风险，而且可以提高效率。飞机制造商无需负责制造轮胎、风挡玻璃（座舱盖）、座椅、负责的航空电子设备、电缆、起落架、发动机等，只需要掌握从设计到开发再到出厂的核心技术，从气动布局到结构设计再到系统整合。至于说发动机，航空发动机的价值会占到了飞机总成本的三分之一。新型发动机的研制周期长，耗费的资金多，如果连发动机都负责自己造的话，那等这架飞机真正升空那得到何年何月？投入的资金。现今世界主要的大飞机发动机制造商是哪几个 GE通用电气航空发动机[转自铁血社区 http：//bbs.tiexue.net/ ]GE通用电气公司（英文）GE中国网站（中文）GE航空发动机网站（英文）通用电气公司（简称GE公司）是一家多元化。世界那几个国家能生产飞机发动机 很多。美国、英国、俄罗斯、瑞典、法国、以色列、中国、乌克兰、日本可以zhidao生产超音速战斗机的发动机。但是中国和日本的很弱。中国的典型就是歼7和歼8的发动机。另外阿三也曾宣布能生产，但是没人信。他们国产的发动机专他们的空军都不要，比如lca。能生产飞机发动机的国家很多，但是能生产高性的航空发动机的国家很少。世界喷气式民用飞机领域的最主要的发动属机生产国是美国和英国，被三家公司垄断，美国的普拉特与惠特尼公司（P&W），美国通用电气（GE），英国的罗尔斯·罗伊斯公司（罗·罗，又称劳斯莱斯公司，注意现在与劳斯莱斯汽车不是一家公司）能生产大型航空涡轮风扇发动机的国家是美国、英国、俄罗斯、乌克兰。能自行研制涡轮风扇发动机的国家是美国、英国、俄罗斯、乌克兰、法国、中国和日本。现今世界主要的大飞机发动机制造商是哪几个？ 全球航空发动机商飞制造商有：美国通用航空，美国普拉特.惠特尼，英国罗尔斯.罗伊斯(罗罗)，法国斯奈克玛国际CFM。军用航空发动机和小型航空发动机制造商有：法国斯奈克玛，美国尼韦尔，美国休斯航空，德国MTU，意大利Avio，俄罗斯土星，俄罗斯礼炮航空公司。发动机原材料供应商有：日本三菱重工(钢材冶炼)，川崎重工(钢材配方研发)，石川尾株式会社(涂料供应)，石川岛播重工(稀土氧化研发)，三星科技(航空发动机零部件代工)…中国的军工体系太庞大，国际上做航空的就这么多…二战期间意大利空军有什么飞机？ 具体如下从1940年6月10日止，意空军共有3296架作战飞机，其中1796架可供使用。按机种分荚，1332架轰炸机中有783架可供使用，893架战斗机中有552架可供使用。267架战斗轰炸机中有42架可供使用。497架侦查机中有268架可供使用。307架水上飞机中有151架可供使用。由于意空军数量少，装备较差，因而无法在决定性战役中发挥力量，支援陆军与海军作战。由于数量少，装备差，先进飞机太少，在战争中的作用微不足道。例如：1940年9月13日，意出动110架轰炸机、135架战斗机和45架战斗轰炸机去支援利比亚陆军向埃及推进；1940年10月22日，意出动75架轰炸机、98架战斗机、5架侦查机前往布鲁塞尔附近去执行远程作战仼务，以参加不列颠之战；又派320架参加对南斯拉夫及希腊作战。后来，意空军主要用于攻击马耳他和为北非船队护航。当今世界九个能独立制造飞机的国家 问题不对。是世界上能够完全自主技术制造飞机的只有4个国家。制约飞机制造的有发动机是软肋，机载雷达是软肋，材料是软肋。制造飞机是一个国家综合实力的体现，尤其是大飞机，譬如大型客机，战略轰炸机。你可以设想好的航空发动机能制造的只有美国洛马，波音，诺斯洛普，通用。英国的罗尔斯罗伊斯，俄罗斯几个设计局。而钛合金的精炼技术也是不传之密，想当年联海军用的玻璃钢我国都攻关了很长时间，钛合金更难了。(这还是地大物博呢，那些小国更不行了)航电系统也是问题，电脑硬件美国独大，想开发好硬件还有操作系统，难。看看龙芯汉芯就知道了这些东西一个国家没有50年的航空积累是不可能做到的，现在主要的航空大国苏联美国当年都剽窃了纳粹德国的航空技术，法国也是老底子了。中国靠的是苏联的技术援助。说白了，想完全自主制造好飞机，连美国都觉得棘手，F-35的发动机是英国技术(罗尔斯罗伊斯的)。很多国家的飞机都是东拼西凑来的。现在的航空巨头也就剩下法国(阵风)，空中客车(还是欧洲联合)，俄罗斯图。米格。苏霍伊。美国波音(麦道的底子F-15)，洛马(F-22)，诺斯洛普(B-2，B-1B)。更多的情况是几个国家各有所长，欧洲的发动机最棒，俄罗斯的设计(su-27的气动。目前全世界能独立研发制造航空发动机的国家有哪些？ 通用电气公司（简称GE公司）是一家多元化的科技、媒体和金融服务全球性公司，GE的产品和服务范围广阔，以多种经营和先进技术称雄世界。通用电气公司的历史可追溯到托马斯·爱迪生，他于1878年创立了爱迪生电灯公司。1892年，爱迪生通用电气公司和汤姆森－休斯顿电气公司合并，成立了通用电气公司，随后不断发展壮大，目前业务范围涵盖多重领域，旗下有消费者金融集团、商务融资集团、能源集团、医疗集团、基础设施集团、NBC环球、交通运输集团等11个业务集团：下面主要介绍GE在民用航空发动机方面的情况。涉及民用航空发动机的是GE交通运输集团，该集团由飞机发动机和轨道交通两部分业务组成，应用领域覆盖航空、铁路、海洋交通和公路。GE公司虽然历史悠久，但GE是在1941年才开始进入航空发动机制造领域，依靠CF6系列发动机及合资CFMI生产的CFM56系列发动机两款非常成功的发动机奠定了其在航空发动机制造领域的领先地位。GE公司主要的涡轮风扇发动机产品有：CF6系列发动机：1971推向市场的CF6发动机，属于高涵道比大推力涡轮风扇发动机，CF6系列发动机从最初的40000磅推力的CF6-6不断发展，稳步推进到72000磅推力的CF6-80E，CF6系列发动机相当成功，奠定了GE在航空。当今世界能独立制造飞机的九个国家有哪些？ 1、美国2113。不管从民用客机还是军用5261战机，美国都是毫无争议的第一。世界第一大4102飞机1653制造公司是美国的波音飞机制造公司。美国有波音、麦道、洛克希德马丁、诺思罗普格鲁门、西科斯基、通用动力等等生产企业。航空工业阵容最整齐，最齐全，可以完全不依靠外力，独立完成从设计到试验到生产到服役的全过程，可以造出他们所需要的任何类型的飞机和航天器。2、法国。世界第二大飞机制造公司是欧盟的空中客车飞机制造公司。空客应该算是法国的，而不算欧盟的，因为法国是空客的最大股东，虽然生产分布整个欧盟，但那也只是零件分在各处生产而已。可以独立完成大部分飞机和航天器，但他们的航空基础研究方面比起美俄两国来说要差一个档次，有些特殊的技术或者材料他们必须借助美国。3、英国。也算航空大国，可以独立完成大部分飞机和航天器，但他们的航空基础研究方面比起美俄两国来说要差一个档次，有些特殊的技术或者材料上很多严重依赖于美国。生产企业有达索、EADS、BAE等等。4、俄罗斯。只算军用战机的话，俄罗斯要排第二。但民用飞机的生产能力很弱。俄罗斯由于苏联解体而元气大伤，使得航空工业渐渐落后于美国。俄罗斯有苏霍伊、米高扬、图波列夫、。当今世界九个能独立制造飞机的国家 不止九个，大多数国家都能制造飞机，只不过现代战机，指三四代机，能独制造的只有九个，五大流氓国外，德国意大利日本瑞典都能制，而玩全靠自己国家独立制造合适的三四代机。现今世界主要的大飞机发动机制造商是哪几个 世界三大航空发动2113机生产商分别是美5261国通用电气、4102英国罗尔斯·罗伊斯和1653美国普拉特·惠特尼。1、通用电气英文简写GE，是世界上最大的综合性动力和设备制造商，它的发动机以可靠性强、性价比高而著称，一样被业内认为是“最好”的发动机，像世界上单台引擎推力最强的民航发动机GE90、最优越的民用引擎CF6-80C/E、最强大的涡轮轴发动机CT7-8系列都是GE的杰作，使用广泛的波音737使用的CFM56发动机也是GE牵头研发的。2、罗尔斯·罗伊斯也叫劳斯莱斯，英文简写RR，是涡扇发动机领域里仅次于GE的品牌，英国主导的国际型企业。它的发动机市场占有率也相当高，包括像波音787使用的低噪音发动机“遄达”1000系列、世界上噪音最小的客机产品A330/340系列使用的“遄达”500/700系列都是RR的杰作，号称世界最先进中型直升机的AW101使用的RTM332也是RR的产品。3、普拉特·惠特尼简称普·惠，英文简写PW，是世界知名的直升机用涡轮轴发动机、民航及军用涡桨/涡扇发动机制造商，像F-16的标配动力之一就是PW的，目前世界上最领先的6吨级中型直升机AW139使用的发动机和我国武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的产品，中国最先进的支线客机新舟600的引擎也是普惠的技术。

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