说实话，起初名爵6的推出确实因为高性价和运动属性赢得不少人群的关注，但伴随着市场的下行（合资品牌的价格下探），自身相对坚挺的溢价愈发凸显不出优点。而逐步受挫的销量，除了进行产品性能上的营销，剩下的就需要更新换代来赢得新鲜感。
日前，新一代名爵6再迎来换代之后，随即在成都车展推出了全新的X POWER版本，按照现代的说法即高性能版，代表的是对英伦血统和品牌赛道基因的致敬。上代车型就基于老款名爵6进行了大幅度改造，进行优化改革，曾为征战WTCR顶级房车赛做足准备。
从产品属性上来讲，新一代的
名爵6(参数|图片) X POWER要显得更为惊艳，尤其是标志性的“大不列颠绿”应该算是对传统赛事的一种致敬。拥有锐利的前车大灯组，并且灯腔经过熏黑处理后还和黑色中网格栅相融合，匹配经典的“MG”标识，两侧装配宽大的动力套件，使得整体充满了野性同时还具有十足的运动气息。
相对来说，新车尺寸4704/1848/1466mm，轴距为2715mm有所增加，其轮拱进行了加宽，并且换装了多辐式轮圈和绿色制动卡钳，与之在溜背式车身的映衬下显得极为性感。
最具迷人之处还是背部设计，搭载比原厂还大的尾翼，其尾灯也进行了黑化处理，底部再匹配双边四出排气筒和突兀的导流板，整体在运动气势上绝对的唬人。
内部布局一如既往的展现简约大方的风格，匹配全液晶仪表和斜置裸露的中控屏，多少有几分科技气息。而为了营造一定的运动特性，与之匹配的是平底式方向盘，并且附加“Sport”按钮，让人看着战斗力爆棚。至于相关配置，新车暂且得到相关说明，但从国产车的属性来看应该不会差到哪去！
有关新车的动力参数也没有得到说明，但是参考老款名爵6 XPOWER的属性，将搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配X-Trac六速序列式变速箱，其中最大输出功率为350马力，扭矩为460N·m，百公里加速仅需4.6秒。
事实上讲，新车名爵6的产品实力表现并不弱，俊俏的颜值，外加强悍的动力，完全不逊色同级的合资选手。奈何品牌价值弱点，能否得到认可还需要时间沉淀！
