汽车空调压缩机卡死怎么维修？只想知道步骤 你好，正常都是更换压缩机总成，换总成最保险，基本没有返工的，还有要清洗管路，还有冷凝器干燥的，谢谢
汽车空调一边冷风一边热风怎么回事？这时应该检查五个地方：1、是压缩机的过热保护。2、是压缩机过流保护。3、是冷凝器上的温度传感器。4、是蒸发器上的温度传感器。。
新车刚启动空调的时候有类似漏气的声音怎么回事、是坏了吗？应该是制冷剂不够。空调保养 汽车空调一、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。。
汽车空调的干燥器里面怎么有些黑色的东西：空调系统里会有一点水，水会结冰冻住膨胀阀开孔，会使得空调制冷剂无法再空调里循环，导致不制冷，你看到的黑色的东西，业内叫做。
请问轿车空调的干燥瓶，坏了会有什么现象？他多长时间需要更换一次？谢谢 汽车空调系统中有一个部件2113称之为“干燥过滤器”5261，就是所谓的“干燥瓶4102”。如果干燥过滤器坏了1653，最常见的是脏堵，也就空调系统管路内的杂质或者水分结冰把管路堵死了；管路堵死之后，要么制冷效果急剧变差，要么就无法正常制冷。只要汽车空调没有维修过、没有加过制冷剂，就不需要更换。干燥过滤器的作用是“过滤系统管路内的杂质”和“吸收系统管路内的水分”。一般，如果汽车空调发生过冷媒泄漏，维修后要把干燥过滤器更换成全新的，以确保系统管路内没有过多的水分以及清除杂质。
为什么汽车上更换空调压缩机后必须更换干燥罐？ 汽车上更换空调压缩机后必须更换干燥罐，因为干燥罐起到过滤脏物的作用。新压缩机运输过程中不可倒置和碰撞，到达现场后不要马上打开管塞。重新通电复查一遍压缩机的状态，并注意节流装置和过滤器是否有堵，以确定更换压缩机时是否需要一并处理，特别是干噪过滤器。汽车干燥罐一般出现在大型客车或货车上，因为这些车的制动是用高压空气制动的。压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水份，再进入空气冷却器使温度降至2℃（露点温度），空气中的水份在此温度下析出，经气水分离器分离并由自动排水阀将水份排出，而干燥的低温空气则进入空气预冷器，再与未处理的压缩空气进行热交换升温后输出，即为处理后的干燥空气。扩展资料汽车干燥器作用：（1）贮液作用：贮液是用来贮存和供应制冷系统内的液体制冷剂，以便工况变动时能补偿和调剂液体制冷剂的盈亏。一般说来，空调系统开始工作时的负荷量大，要求制冷剂的循环量也大，当工作一段时间后，负荷将减小下来，所需的制冷剂量相应地减少。因此，负荷大时，贮液器中的液体制冷剂补充进来，而负荷小时又可将液体制冷剂贮存起来。同时，由于开启式压缩机和橡胶连接软管，有一定的制冷剂泄漏，贮液器还可弥补系统中制冷。
汽车空调一边冷风一边热风怎么回事
汽车空调压缩机的常见故障 空调压缩机作为高速旋转的工32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333431356564作部件，出现故障的几率比较高。常见的故障有异响、泄漏以及不工作等。（1）异响 引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。③电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。④电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过。
空调压缩机卡死烧掉，换了泵，还有干燥剂，加雪种，可压缩机总是高压保护，频繁跳泵，空调不制冷，读取压力，压力高压爆表 但是氟利昂不流通，观察哪里有堵的
