7月23日，特斯拉公布第二季度财报。
财报显示，特斯拉汽车第二季度营收为60.36亿美元，净利润为1.29亿美元，归属于普通股股东的净利润为1.04亿美元，特斯拉实现了首次连续4个季度的录得盈利，达到被纳入标普500指数门槛。
特斯拉22日收盘价为1592.33美元，受财报利好盘后一度涨至7.7%，目前市值接近3000亿美元。
股东信中，特斯拉透露了第二季度盈利的主要原因：一是由于员工补偿费用的暂时减少而导致的运营成本的降低;二是监管信贷收入(卖积分)的连续增长，这项收入高达4.28亿美元;三是完全自动驾驶(FSD)功能发布带来的收益。
特斯拉表示，虽然受到新冠疫情影响，但是今年的电动车出货量仍然可能超过50万辆。数据显示，特斯拉二季度电动车总产量82272辆，较上季度下滑20%，其中Model 3/Y产量75946辆，Model S/X产量6326辆。
产能方面，特斯拉二季度电动车总体产量82272辆，较上个季度下滑20%。其中，第二季度Model 3/Y产量75946辆，较上个季度下滑13%，Model S/X产量6326辆，较上个季度下滑59%。
从国内市场来看，特斯拉目前正处于领先地位，上海超级工厂二期项目的推进，让国产Model Y的脚步越来越近，特斯拉全球副总裁陶琳表示，上海超级工厂二期预计将在今年年底建成，并在明年一季度实现国产Model Y的量产。
显然，这对仍需要靠融资过日子的国产新势力们造成了不小的冲击。
数据显示，6月特斯拉以14954辆销量成绩再次问鼎，再一次月度突破万辆，远超排行第二位的比亚迪全新秦EV，也是6月新能源市场的最大亮点。
艾媒咨询分析师认为，特斯拉6月的销量比较平稳，其强大的产品力在中国市场获得了消费者的认可。而合资品牌大举转战新能源汽车市场，必然对中国市场造成一定的冲击，使得中国新能源汽车市场的竞争格局发生重大改变。
