共享单车已经成为城市的废弃垃圾，未来共享单车会不会被抛弃？ 一个东西好不好，是否被抛弃在于它对人们有没有用，或者说人们需要它吗？单车毫无疑问是人们出行的一种近距离的好选择，它给人们带来方便，这是真实存在的，只是管理上或者城市的发展没有考虑到为这个出现的东西预留一个空间，但是城市管理者可以在管理上进行创新，相信单车是一个方便环保健康的出行方式。造成垃圾是由于资本的推波助澜、过度竞争造成的后遗症，退潮后遗留的垃圾，市场经济就是这样的。事物都有两面性，竞争固然好，但也会留下破坏后的创伤，伤好后会长出新肉的。
共享单车出现在英国体现了哲学生活道理 体现中国的产业模式创新，由中国带到英国落地生根。体现了联系的普遍性和多样性，体现了矛盾特殊性与普遍性的联结。
用户思维不是终点，什么才是共享单车发展关键 如今在城市大热的共享单车，遭遇人为破坏的案例越来越多。近日，在广东广州市海珠区康乐涌，记者就目睹了环卫工人从涌里打捞9辆共享单车，其中有摩拜、小蓝、ofo、小鸣。这些车，跟它的其他同伴们，不知何时被人沉河。在北京、上海等地，共享单车遭遇逗人为的伤害地屡见不鲜。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。惠民、利民的共享单车，却成为一些人的逗眼中钉，肉中刺地，欲除之而后快。逗共享单车遭破坏地既损伤了他人的财物，也对老百姓的公共出行权益造成了损害。作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决逗最后一公里地的出行问题；在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。共享单车提供了良好的用户体验，老百姓自然会逗用脚投票地。逗共享单车遭破坏地层出不穷，生动地说明了与共享经济相适应的社会文明逗慢了一拍地。少数爱占便宜的人将共享单车当成的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用，让其上演逗公地的悲剧地。共享单车尽管具有一定的公益属性，却并非纯粹的公共产品；它是逗有。
