近日，车质网数据显示，“投诉销量比”评价体系中，除进口车型外，二季度有销量数据支撑的SUV共有277款，其销量之和为204.8万辆。为确保数据的准确性，车质网本次只统计这277款车型的首次投诉案例，最终计算得出二季度国内SUV投诉销量比均值为万分之33.8。据统计，二季度国内SUV销量均值约为7,392辆（平均月销量约为2,464辆），而在这277款车型中共有65款车型销量超过该均值，成为二季度热销SUV车型。其中，有52款车型投诉销量比优于二季度国内SUV均值万分之33.8，作为日系SUV的代表车型，全新RAV4荣放万分之16.3处于行业上游。
丰田汽车早已是享誉全球的“大牌”企业，并且一汽丰田在咱们国内也已经积攒了多年的牢固口碑和设计生产经验，可以说这个品牌已经成为了大街小巷几乎无人不知无人不晓的汽车品牌。而RAV4的前两代车型也有在国内市场销售，无论是名气还是信任度都早已是国人脑海里相当靠得住的一款车型。
众所周知，全新RAV4荣放是在丰田TNGA全新架构下诞生的一款车型，而丰田TNGA全新架构要比那些平台模块化生产方式，在资源利用方面具有更高的率更。生产厂家可以通过团队一系列复杂整合，使市场需求和实际生产联系更紧密，能够在短时间内根据市场变化做出调整，从而厂家能按照消费者的实际需求快速作出调整。
2010年，丰田首次对外提成TNGA架构，其主要目的是为了进一步推行可持续发展，全面提升产品性能。从宏观角度看，丰田目前在TNGA架构指导下，资源浪费会降低20%以上，而当整个架构体系成熟之后，这项数值可以高达70%-80%。对于这些节省下的资源，不是转化为利润，而重新用于进一步加强产品实力、开发有助于可持续发展的先进技术等，并为之形成良性的循环。从微观层面看，TNGA架构可以为全新车型带来更低姿态的设计、更灵敏的操控性、更高品质的驾驶感以及防碰撞性能，其中在车身刚度单方面就可以提升30％至65％。
为了实现资源利用最大化与产品全覆盖，丰田将TNGA细分为TNGA-C、TNGA-K与TNGA-L三大架构。其中，GA-C主要负责生产小/紧凑型前驱（四驱）车，GA-K负责生产中/中大型前驱（四驱）车，而GA-L则生产中大/大型后驱（四驱）车。有了这三大架构之后，丰田旗下所有车型都可以实现对号入座，全新RAV4荣放就是诞生于K平台，因此追本溯源，它实现了“阶级跃升”。
在车辆操控及乘坐舒适性方面，因为TNGA-K拥有相对较高的属性定位，所以全新RAV4荣放的起点就要高于同级别其它车型。与此同时，丰田的专项工程师还特意花费了四年的时间来对车辆细节进行微调，以保证全新RAV4荣放能够为用户呈现更自然的驾驶/乘坐体验。同时，在动力系统方面，K平台能够容纳全新的混动四驱系统，也为全新RAV4荣放的核心竞争力加分。
价值的跃升，离不开丰田强大的品质背书。作为全新RAV4荣放的生产工厂，一汽丰田长春工厂公司堪称一汽丰田的功勋工厂，如今一汽丰田长春工厂公司已累计生产整车超过90万辆，在一汽丰田统筹规划的指导下，全新RAV4荣放换型改造项目历经18个月的建设，为后续新车高标准投产奠定了坚实的基础。今年，一汽丰田长春工厂再次以整车“0”不良赢得年度品质“大考”。
不论是提起RAV4还是一汽丰田，令用户印象最深刻的，要属品牌长久以来可靠、稳定的品质了。能够在全球范围内拥有卓越的口碑，一定少不了严苛的产品品质检验体系。丰田海外监查，是由丰田汽车公司品质保证部委派专门监查员面向丰田全球的整车厂每年开展的一项品质评价活动。监查期间，监查员在一汽丰田长春工厂公司生产现场随机抽取20辆整车，按照丰田公司的检查评价标准，站在客户的角度、以客户眼光，分别从漆面、行驶和装配等方面实施整车全方位品质监查。
基于TNGA-K平台所研发的全新RAV4荣放来说，它不仅继承了TNGA架构的优势，还完成了产品越级，可以说在起跑线就已经秒杀了对手。先进的生产工艺，以及对品质的高标准严要求，成就了全新RAV4荣放实用、高效、可靠的硬核实力，成就销量、口碑双丰收。全新RAV4荣放在主销级别的整体价值以及性价比已经超越同级，对一汽丰田在SUV市场的未来发展有着重大的意义，让更多用户感受到中级车的品质与魅力。
