一个电磁阀怎么控制两个气缸运动同步 1，两个气缸由于摩擦力的问题，不可能做到完全的同步的；2，大概的同步可以考虑像正常1只电磁阀控制1个气缸的时候，在原来进气及出气的位置都各增加一个3通接着，并引气管到另一个气缸。供参考
如何只用一个按钮就控制气缸伸缩.手动状态下，按一下“平移”这个按钮，气缸伸出，再按一下“平移”这个按钮，气缸缩回.伸出和缩回的极限位置确实有传感器，但是不能用传感器来判断，手动要求是无论传感器时候感应到了没有，我都可以通过一个按钮的若干次按来使气缸动作，以移开气缸来拿走被压住的物体（比如气缸压住手了，此时气缸两个限位的传感器都没亮）.最好不用计数比较，因为我用技术比较以后发现有时候计数出现混乱，不
一个气动脚踏控制两个气缸，一个气缸先压，第二个气缸把产品推出去，怎样能做到啦？谢谢， 第一个汽缸动作时，时间继电器也得电，延时几秒（调整）后第二个汽缸动作。
我想用脚踏开关控制气缸下压两秒然后上升 要什么样的继电器？ 我想用脚踏开关控制气缸下压两秒然后上升要什么样的继电器？补充：之前买了个dh48s-2z型号的好像是通电延迟的能用吗：这个动作的实现最好使用表控tpc4-4td？
PLC控制气缸，三位两通阀控制气缸下压和上升。现在第二步取信号应该取什么？急 用行程开关取气缸的位置。用下限位启动上升，
怎么保证气缸在断气的情况下气缸不会下压？装一个电接点压力表，指针设置一个上限，气缸任意一条管上串联一个二位二通的常闭电磁阀，将压力表的接点串入这个电磁阀的线圈回。
怎么保证气缸在断气的情况下气缸不会下压？ 装一个电接点压力表2113，指针设置一个上限，气缸任5261意一条管上串4102联一个二位二通的常闭电磁阀，1653将压力表的接点串入这个电磁阀的线圈回路，当气路压力降低或者断气时，电接点断开，二位二通常闭阀关闭，气缸自然就动不了了啊。
PLC控制气缸，三位两通阀控制气缸下压和上升。现在第二步取信号应该取什么？ PLC循环检测的，你把下压到位、上升到位的状态输入到PLC，检测这两个信号就可以决定程序走向。
为什么两个气缸用一个电磁阀控制会上下不一致呢 因为两个电磁阀的反应速度不同，到两个气缸的气管长度不同，两个气缸的摩擦力不同，最后，两个气缸肯定不能严格同步，如果同步性要求不是很高，可以用一个电磁阀控制两个。
如何控制气缸行程 1、可以把气缸的行程缩2113短，现用气缸是SC63*1300，改5261用SC63*1100（1150、1120）气缸，如果不想改4102气缸的安装座，1653可以在活塞杆上加装一根联接螺栓。如果是1100就加装一根200mm长螺杆，1150就加装一根150mm长螺杆。这样在盖上时气缸的总长不变，打开时由于气缸的行程缩短，就不会开到100度。2、如果增加磁性传感器要先确认你现有的气缸是否带人磁环，这样才能加装。另外看了你的装置，还是建军议你不要用磁环开关来控制。3、你还可以通过改变气缸安装座的点，来改变盖子打开的角度，气两个安装点往外移（加装两个工装），利用现有的螺栓孔加装两个工装，这样行程是一样的也可以改变盖子打开的角度，这种方法可能是最安全，再投入少一点资金。
