电动车无刷控制器每条线电压 电动车无刷控制器的三根相线，用万能表测量输出电压怎么测。怎么样控制器的输出才是正常的。请各位指点

电动车无刷电机控制器 我想只接个转把就能使电机转动的话 能实现吗 我的目的是不接其它的就接个转把和电源 是不是还要改控制器内部电路 或者是要给霍尔线上加反馈电压什么。如何判断电动车无刷控制器相位角度 电动车无刷控制其的相位角度可以通过如下方式判定：【测电动车电机相位角的方法】观察霍耳元件安装空间位置判断无刷电机的相角：120度和60度两种相角的霍耳元件安装空间位置不一样。60度电机三个霍耳的排列都是一样的，120度电机中间的那个霍耳要翻转180度安装。无刷电机的霍耳元件有五根引线，分别是霍耳元件的公共电源正极、公共电源负极、A相霍耳输出、B相霍耳输出、C相霍耳输出。我们可以利用无刷控制器（60度或120度）的五根霍耳引线，将无刷电机霍耳元件引线上的正负电源接好，将其余A、B、C三个相位传感器的引线，任意接在控制器霍耳信号引线的引线上。接通控制器电源，由控制器给霍耳元件供电，就可以检测到无刷电机的相角了。具体方法如下：用万用表的+20V直流电压档，并将黑表笔接地线，红表笔分别测量三个引线的电压情况，记录下三根引线的高低电压。轻微转动电机，让电机转过一个最小磁拉力角度，再次测量并记录下三根引线的高低电压，如此测量记录6次。我们用1表示高电位，用0表示低电位，那么，如果是60度无刷电机，连续转动6个最小磁接力角度，则测量出的霍耳真值信号应该是：100、110、111、011、001、000。调整三个霍耳元件引线的引脚顺序变化，。电动车无刷控制器三根电机线有电压吗 有电压。不论是直流电输入或交流电输入要转入电机线圈前须将直流电压由换流器。无刷直流电动机由直流电源供电，借助位置传感器来检测转子的位置，所检测出的信号触发相应的。电动车无刷控制器的三根相线，用万能表测量输出电压怎么测。怎么样控制器的输出才是正常的。请各位指点 用万用表负极接负极，正极接其中一个相线，通电的情况下转动电机有电量显示最高和电池一样，往下变动至0v以此量其它两根相线，相同就是没有问题电动车无刷控制器的三根相线，用万能表测量输出电压怎么测。怎么样控制器的输出才是正常的。请各位指点 万用表的负极表笔量控制器的负极，正极表笔分别的测量控制器的相线。关于电动车开关电路方面的问题 你所说的三根线，1根黄线1根黑线1根红线（其中红线比较细），都是控制器的电源线.控制器的电源是分两路走的，一路是电流大的黄线始终给控制器通电，直接通到控制器的功率管上啦，另一路是经过电门锁控制的小电流线红线，这路线是专门给控制器的IC供电的.楼主的担心其实是多余的，黄线是直接给功率管供电的，在停车的时候功率管是截止的不导电，不用担心会跑电，也不用担心会损坏控制器.如果你想黄线也受电门锁控制不是不可以，只是这样电门锁经过的电流太大寿命会缩短哦，电动车无刷控制器的三根相线，用万能表测量输出电压怎么测。怎么样控制器的输出才是正常的。请各位指点？ 电动车的无刷电机的三根相线无需用万用表就能够测量出来好坏，把三根相线从控制器上拔开，再转动电机如果感觉很轻松就证明电机没有短路的地方，再把电机三根相线黄蓝碰在一起，转动电机感觉很沉重，证明黄蓝两相没有问题，然后再用同样的方法实验蓝绿线。往后转动电机，电机皱，比往前转费劲，电机是有刷的，并且电机碳刷和电机都很正常。如果前后转动一样轻松，电机的碳刷磨损过重或电机线，碳刷架等出了问题。如果电机前后转动一样都皱{费劲}，则电机线圈短路了。{用摇表可以测量出短路的地方，不过维修起来比较麻烦。扩展资料：把万用表转到鸣声档红针插在霍尔的黑线黑针插霍尔引线（黄，绿，蓝）三条数字一样多都有数字就是好的（电动车专业维修）。将数字万用表拨至二极管检测档位，红表笔接①脚，黑表笔接中间②脚，此时万用表显示为1408即为正常。红表笔不动，黑表笔接③脚，此时显示1727为正常。将黑表笔接①，红表笔分别接②、③，此时数字万用表的显示应该是无穷大，即为正常。无论什么时候测量时，万用表不能蜂鸣，如果蜂鸣器响了，也就是它们两个脚之间的电阻值为零，说明霍尔传感器已经损坏了。

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