温缩系数怎么测定

沥青路面验收检查的几个标准是什么？ 为高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐疲劳性。沥青路面用于铺筑路面的面层，它直接受车辆荷载作用和大气因素的影响7a686964616fe59b9ee7ad9431333431366236，同时沥青混合料的物理、力学性质受气候因素与时间因素影响较大，因此为了能使路面给车辆提供稳定、耐久的服务。必须要求沥青路面具有以下几个重要的特征：沥青路面具有高温稳定性，高温稳定性为沥青路面抵抗流动变形的能力；沥青路面具有低温抗裂性，低温抗裂性为沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力；沥青路面具有水稳定性，水稳定性为沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。沥青路面要具有耐疲劳性，耐疲劳性为沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。扩展资料：沥青路面的相关要求规定：1、在进行半刚性路面设计时，应选用抗冲刷性能好、干缩系数和温缩系数小、抗拉强度高的半刚性材料做基层。2、选用松弛性能好的优质沥青做沥青面层。在缺少优质沥青的情况下，应采取改善沥青性质的措施。为进一步提高表面层抗温度裂缝性能，可采用橡胶沥青或聚合物沥青在沥青混凝土表面做一封层。3、严格控制半刚性基层施工碾压时的含水量，其不能超过压实需要的最佳含水量或煤的粘结指数测定方法？ 中国标准(GB5447–85)规定2113了烟煤粘结指数的测定方5261法。其要点是将一定质量的4102试验煤样和专用无烟煤，在规1653定的条件下混合，快速加热成焦，所得焦块在一定规格的转鼓内进行强度检验，以焦块的耐磨强度，即对抗破坏力的大小表示试验煤样的粘结能力。粘结指数按下式计算：G=10+[(30m1+10m2)/m]式中：G—粘结指数；m—焦化处理后焦渣总量，g；m1—第一次转鼓试验后$筛上部分的质量，g；m2—第二次转鼓试验后$筛上部分的质量，g。扩展资料：粘结性：如高岭土的结合能力，是以能够形成可塑泥团时，加入的标准石英砂(石英砂粒度0.09～0.25毫米)的数量和泥团干燥后的抗折强度表示。它是评价粘土类物理性能的指标之一。煤在外力作用下粘结成团的能力表现为对运煤机械的粘结程度，是炼焦用煤的主要指标之一，用G来表示，反应煤在一定温度下结合非粘结性物质的能力。粘结性是煤的一项重要的工艺性质，是炼焦用煤的主要参考指标。粘结性对挥发分的析出和焦炭的燃烬都有影响，在还原性气氛中表现的比较明显。参考资料来源：百度百科—煤的粘结指数有什么方法可以测量出固体热膨胀系数？ 金属材料受热时其体积膨胀而变大的性能叫热膨胀性，一般的说，物质都有受热膨胀受冷受缩的性能，其受膨胀量与受冷爱缩相等，并且在体积的各方向上，成比例地伸长，为了计算方便，一般使用线膨胀系数，的概念是在温度长高1K时其增加的长度，与原长度之比，单位是1/k，称为线胀系数。这个数值是常温下测定的，不同温度下膨胀量并不成比例的增长。热膨胀有两个特点，一是可逆的，即热膨胀量与冷缩量相同，二是不可避免的，因此在工程上以引起重视。铁轨不留缝隙，受热膨胀会使轨道弯曲，铁桥无伸缩缝，可将其座抵坏。精密仪器、测量器具会因热膨胀冷缩量造成测量误差，因此精度高的仪器、量具必须在怛温下使用。道路水温料是什么 是水稳层么水稳层水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥参量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。量大可采用水稳搅拌站拌合。施工可用人工、平地机和摊铺机等方法，在水泥初凝前用压路机至设计压实度。施工完后应对水稳进行洒水养护.水泥稳定碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土的下承层，因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性，力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点，正逐渐受到设计部门和建设单位的青睐。但因其材料级配、水泥剂量，摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制，稍有不甚，就会产生裂缝，厚度、强度不能满足设计要求等缺陷，导致沥青面层龟裂破坏，造成不可估量的损失，使许多施工企业谈之色变。本文通过我实习期间在单位几个月来施工水泥稳定碎石的经验进行总结，及通过阅读资料和规范，重点介绍了水泥稳定碎石施工中的材料控制、生产拌制、摊铺碾压等环节的施工及质量控制。205国道纵横我国东部沿海地区，联系着东北、华北、华东、华南等大几经济区域，是一条知道内径、外径和热膨胀系数,如何计算环类金属零件的热膨胀量（直径方向上的）? d=a*d0*（t1-t0）其中：△d：直径膨胀量；单位：mm;a为轴承钢线膨胀系数；单位：1.25*10-5/℃d0为初始直径,单位mmt1、t0为变化后的温度和初始温度,单位：℃.水泥稳定碎石层配合比如何计算 通常没用采2113用“水泥：碎石：石屑：水=”这种方5261式来表达水泥稳定碎石的。4102水泥稳定碎1653石表达方式是：1）水泥：集料=5：100，也就是水泥为集料质量的5%；2）集料分为粗集料、细集料，粗集料通常称为碎石，细集料可以材料石屑或砂子。按照级配的不同，碎石：石屑（或者砂子）的比例不同。如果是骨架密实型，碎石：石屑（或者砂子）=78:22～68:32；如果是悬浮密实结构，比例为=71:29～51:49。3）含水量要单独表示，通常在4%～10%，指的是水分占整个水泥+集料的质量比。扩展资料：水泥稳定碎石作用原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。水泥稳定碎石混合料组成设计：采用水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等水泥稳定碎石基层检测钻芯提不起芯样该如何处理 有以下5种处理办法： 1、必须养生期过后才可以钻芯取样，否则水泥达不到强度，不能使碎石粘结。一般7天就可以取芯了，如果取芯不成功则说明摊铺水稳时压的不到位或者是基层沥青针入度指数怎么计算？？ 由不同温度的针入度按规定方法计算得到，宜在15℃、25℃、30℃等3个或3个以上温度条件下测定针入度后按规定的方法（PI=（20-500A）/（1+50A）其中A为针入度-温度感应性系数温缩系数 这是因为各种物质的温缩系数各不相同，其各自的测量也非常困难。故此，只是在工程方面用到什么材料，才会系统的实验这一材料的温缩系数。比如列车铁轨需要在零下40度到零上40度{年气温变化}区间运行。那么就会有实验室做铁轨钢材的温缩系数实验。这些系数由于技术价值的存在，不会公布给大众。水泥稳定碎石如何养护？养护的时间是多长？ 现行交通行业标准2113JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》规5261定，不得少于41027天，且应养生至下层施工开始1653前。时间越长，水泥的强度肯定越高，但是七天以后增长速率明显下降。因为水泥稳定材料的水泥用量很少，所以时间过长并没有带来强度的大幅度增长，况且，施工组织也不允许。扩展资料：经实验得知：⑴经过对集料为砂、碎石、水泥和集料为粉煤灰、碎石、水泥的两种配比试验，结果发现掺加粉煤灰的水泥稳定混合料不仅其和易性较好，而且试块轻易成型，成型后的试块外观较好，7天平均强度也较高。⑵不同配比灰土试件，7天无侧限抗压强度在0mpa左右；而不同配比水稳试件7天无侧限抗压强度在4～7mpa之间⑶不同配比灰土试件经几次冻融循环后，抗压强度几乎没有；而掺有水泥和粉煤灰的不同配比的水稳试件，经10次冻融循环后，仍可测得一定的强度。通过观测、分析不同配比的灰土基层板体性较差，干缩、温缩系数大，这样的基层表层受水浸泡后强度降低，在行车荷载反复作用下，轻易被面层材料啃噬成粉末状，极易被渗进的水混合成泥浆流走，逐渐使面层脱空。参考资料来源：百度百科-水泥稳定碎石

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