抽凝式汽轮机与凝汽式汽轮机是同一个设备吗？ 汽轮机分为纯凝式和抽凝式还有背压式。纯凝式就是进入汽轮机的蒸汽经过做功以后全部进入凝器回收。抽凝式就是在汽轮机的中部将做过一部分功的蒸汽抽出一部分（用作供热，加热，除氧，轴封等），其它部分继续做功，最后进入凝器回收。
凝汽式、抽汽凝汽式、背压式汽轮机各有什么不同？ 凝汽bai式汽轮机是指进入汽轮机的du蒸汽在做功后，全zhi部排入凝汽器，凝结的水全dao部返回锅炉，内即汽轮机的容排汽压力小于1大气压。背压式汽轮机是指汽轮机的排汽压力大于1 大气压，其排汽全部供给其它 汽轮机或用户使用。抽汽凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在汽轮机中间某一级抽出部分已 经做了功的蒸汽，供给其它用户使用，另一部分蒸汽侧排入凝器器结成水返回锅炉。
什么是凝汽式汽轮机、抽汽式汽轮机、背压式汽轮机，各有何优缺点？ 如果进人汽轮机的蒸汽膨胀后除自用蒸汽外，全部排人冷凝器，这样的汽轮机称为凝汽式汽轮机。如果进人汽轮机的蒸汽膨胀到一定程度，除自用外，抽出一部分蒸汽向外供热，剩余。
凝汽式汽轮机的工作原理及结构图？ 凝汽式汽轮机的工作原理：来自锅炉的主蒸汽在汽e68a8462616964757a686964616f31333431356665轮机内部喷嘴流出后推动动叶片膨胀做功，推动汽轮机转子高速旋转并带动发电机向外供电。最终，低温低压的排汽流入凝汽器被凝结成水通过凝泵打入低加和除氧器进行加热和除氧，然后再通过给水泵送入锅炉升温升压变成高温高压的主蒸汽送入汽轮机。汽轮机的蒸汽从进口膨胀到排汽口，单位质量蒸汽的容积增大几百倍，甚至上千倍，因此各级叶片高度必须逐级加长。大功率凝汽式汽轮机所需的排汽面积很大，末级叶片须做得很长。汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体（主要是空气）则由抽气器抽出，以维持必要的真空度。结构图扩展资料：凝汽式汽轮机的排汽压力对运行经济性有明显影响。影响凝汽器真空度的主要因素是冷却水进口温度和冷却倍率。前者与电厂所在地区、季节及供水方式有关；后者表示冷却水设计流量与汽轮机排汽量之比。冷却倍率大，可获得较高真空度。但冷却倍率增大的同时增加了循环水泵的功耗和设备。
汽轮机凝汽设备由哪些设备组成，任务是什么？
汽轮机凝汽器真空度大约在多少？ 凝汽器真空度（%）=(大气压－汽轮机排汽压力绝对值（kpa））/大气压(kpa))*100%。也可以用：凝汽器真空度=凝汽器真空(kpa，表压)/大气压力*100%计算。凝汽器真空度是指汽轮机低压缸排汽端真空占大气压的百分数。凝汽器是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。扩展资料：凝汽器真空过低会严重影响电厂机组的安全经济运行，而造成凝汽器真空过低其中一个重要原因就是凝汽器冷却水管结垢。凝汽器的结垢对凝集器的性能影响较大，它不仅使汽机端差增大，而且使汽机真空度降低，排气温度升高，影响汽轮机的经济性和安全性。凝汽器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主，其中碳钢材质的管板在作为凝汽器使用时，其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。凝汽器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子。
什么是抽凝凝汽式汽轮机？
