如何评价 Jeep 全新七座 SUV 大指挥官？ 好像不是很多人关注这款车？那我来答一下吧~Jeep多年来被外界戏称，是一个卖情怀的品牌，即靠情怀便能独…
Jeep大指挥官，丰田汉兰达和大众途昂应该怎么选 按照JEEP家族常年的产品质量，动力匹配，以及市场保值率，选大指挥官是需要勇气的如果不是对JEEP这个品牌历史有特殊的情怀，选这个车无疑是给自己挖坑对途昂的评价只能说，在相同的平台，尺寸越小厂商约容易驾驭，反之尺寸越大，调校的难度越大对于这类与高尔夫同平台的途昂，在整体的匹配调校完善度上，都非常的欠火候也许之后的改款中，途昂会逐步完善，但是现在这个车只是个半成品
开拓者和大指挥官如何选择？ 开拓者和大指挥官都是21137座中大型SUV，同样也都5261是美系车，4102很多人在选车的时候都会拿来作为对1653比。不过我觉得开拓者更有优势，因为相比较大指挥官而言开拓者是全新的车型，在技术平台上会更先进。然后在外观上，我也觉得开拓者比大指挥官更运动造型更帅一些。动力方面，这两台车都是采用2.0T，性能上区别不大。不过，同样采用9AT变速箱，开拓者的实际驾驶感受会好很多。开拓者的9AT无论是换档平顺性，还是逻辑响应都要比Jeep的9AT更好。这一点，试驾的时候就能明显察觉到。7座的SUV更多时候还是肩负着一家人出行的责任，并且长途居多，所以我觉得选开拓者更合适一些。
大指挥官怎么样？为什么不被人看好？想买个40左右的suv，不要途昂，大指挥官可以入手吗？ 大指挥官论产品力其实挺好的，卖不好主要原因有俩，一是自身定位稍高，起售28万，稍微好一点的配置直奔30万往上，刚上市没法拿出多少优惠的情况下相比竞品太吃亏了，同级别。
大指挥官的车子动力和油耗怎么样？ 要我说大指挥官这个车子不仅外观要比汉兰达要好看，它的性能也是丝毫不弱于汉兰达的，舒适性更是比汉兰达好多了，坐在座椅上很舒服。而静音方面，平时开车的时候，基本上听不见外面的杂声，车内跟朋友说话什么的也不用很大声。除此之外，大指挥官的操控也还不错，毕竟Jeep的调校呢，我还是非常喜欢这种操控的，智能的四轮驱动可不是每个车子都有的，哈哈。虽说大指挥官的动力很给力，但是开车还是不能开的太猛啊。
大指挥官和途昂哪个好？ 这两个车其实让我选的话，我也会很纠结。我之前也犹豫这两个车到底买哪个？结果家人一致性反对我买其中的任何一个，最后买了汉兰达。我说说我当时的感受，大指挥官主要的。
星际战甲指挥官做完有五个选项选哪个 背景是 树 或者 矿体 树：近战暴击率 暴击伤害 暴击后会隐身 矿体：回蓝 比光环卡好几倍
大指挥官的车子动力和油耗怎么样？ 可以说Jeep大指挥官的动力还是蛮好的，毕竟2.0T的动力，还有Jeep特殊的集成技术，将水冷中冷器、燃油直喷以及双涡管增压器集成在一起，不仅仅它的百公里加速度能突破八秒，它的油耗也大幅度降低了。除此之外，大指挥官是用美国最高的安全标准来制造车子的，还用到了高端的焊接技术，不仅仅达到了车身轻量化的目的，它的油耗也被进一步降低，可以说大指挥官的动力和油耗都是能满足我们的。
大指挥官怎么样？为什么不被人看好？想买个40左右的suv，不要途昂，大指挥官可以入手吗？ 大指2113挥官论产品力其实挺好的，卖不好主要原因5261有俩，一4102是自身定位稍高，起售28万，1653稍微好一点的配置直奔30万往上，刚上市没法拿出多少优惠的情况下相比竞品太吃亏了，同级别汉兰达跟途昂自然不必多说，销量大优惠少，锐界凭借优惠也可以有不错的销量，甚至30万上下已经够到很多豪华品牌中型SUV了，大指挥官定价相当尴尬。所以这也是吉普匆忙推出指挥官的原因，降价还增配，其实对于7座没有很强执念，反而可以考虑下指挥官，不仅东西没变，价格一下少了2万。第二点就是吉普的口碑，在自由光和指南者上被过度消耗了，2.4自由光的烧机油，1.4指南者的双离合，还有吉普普遍的小毛病，消费者被吓怕了。
选车，大指挥官和昂科旗之间犹豫，两款车哪个开着舒服驾驶感强？JEEP的大指挥官和别克的昂科旗说实话都是销量比较一般的车型，而且它们的定位也有一定的区别，大指挥官的。
