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马自达CX-4的对手,轴距近3米,2.4L+国六排放,一公里才5毛钱

2020-07-23新闻8

马自达CX-4的对手,轴距近3米,2.4L+国六排放,一公里才5毛钱!

性价比这方面还是比较高的,毕竟价格对于这个级别来说不算贵的,配置表现也都还可以。

与欧蓝德同级别的车有马自达CX-4,两辆车相比较而言,从外观上看,欧蓝德看上去高大威猛,一些更上档次,欧蓝德,感觉他的高度并不是高,但是车身很长,这就导致了两辆车形成了鲜明的对比,尤其是内部空间,无论德内部空间会显得更大一些,更关键的是动力表现十分给力,我很喜欢。

1,空间和动力

在空间方面,无论车的空间还是蛮大的,一个1.8米高度的人,坐在前排座椅上头顶还有一拳多的距离,在后排座椅上坐三个成年男子一点都不拥挤,我这两天的空间还是比较不错的,他的后备箱放了一个中等的行李箱没有任何压力。

动力日常使用足够,我开车算是比较佛系的,也不喜欢激烈驾驶,自然吸气发动机平顺性也做的非常不错。2.4L的动力表现可以说非常强劲了,在市区起步遥遥领先,而且在市区随停随走,即使满载开空调,动力也丝毫不受任何影响。在高速行驶过程中,动力输出非常平顺,动力表现绝对没有任何问题。

2,操控和油耗

别看这么大块头,但是他的操控还是非常流畅的,多功能方向盘大小适中,在驾驶时视野非常开阔,过弯时指向非常精准,指哪打哪,没有虚位。方向盘的虚位有点大,再加上车身整体的尺寸也比较大,停车掉头啥的要比较小心,没有小车子操控好。

目前综合油耗在百公里9.3个油,对于这个油耗我还是可以接受的,因为平时主要是在市区路段行驶,偶尔也会遇到堵车,油耗会隧到10个左右,但是跑高速的话,油耗就可以在7.5个油左右,油耗表现我是很满意的。整体的舒适性非常不错,气质座椅质地柔软,坐着非常享受,座椅很宽大厚实,填充物也比较厚实,坐上去支撑性啥的都不错,减震也比较到位,还是挺舒适的。而且包裹性也是非常不错,对背部以及腰部支撑感非常不错。车子的隔音也处理的不错,只要关上车门,外面就听不到任何杂音了,非常安静。

3,外观和内饰

外观好看,整个造型比较大气,再加上线条感也比较强,不会显得臃肿,我比较喜欢这种风格。外观设计很匀称,而且有肌肉感,尤其是这辆车的前脸儿设计的特别漂亮,中间是三菱的标志,两边用来守护三菱标志,具设计非常时尚,另外,这辆车的门下方啊,一条车身亮条这辆车上档次外观好看,整个造型比较大气,再加上线条感也比较强,不会显得臃肿,我比较喜欢这种风格。

在内饰方面,内饰的设计感比较一般,感觉就是很普通的设计风格,很中规中矩,做工和用料倒是挺精细扎实的,总的来说整体的布局非常的合理,中控台非常的简洁大方,而且大部分都是软包,摸上去手感非常不错。

点评;

优点:

满意的肯定是欧蓝德的动力和空间了,2.4L的动力表现非常强劲,动力输出爆表,完全可以应对各种路况,我非常满意。还有空间,空间方面的表现比较满意,尤其是后排的乘坐空间,真的是蛮充裕的,坐在后面轻轻松松翘二郎腿,外观也还挺好看的,毕竟车身尺寸摆在这儿,很霸气。

缺点:

没有特别不满意的地方,如果非要说不满意的话,那就是感觉新车内饰异味大。需要通风很久,异味才能消除,内饰的设计感比较一般,还是希望多增加一些运动的元素。

#紧凑型SUV#11-20万#马自达

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