不少车友在疫情的笼罩下，或多或少都会有一定的情绪存在，毕竟自己的正常生活已经被打乱。实际上受到影响的不止是个人，同时整个国内的市场经济也都因为这场疫情而放缓了发展的脚步，特别是汽车市场，更是雪上加霜，销量必定会受到影响。因为在总体经济放缓的经济背景下，普通消费者在消费上的支出，特别是像汽车这样的大件商品会考虑更多。因此可以肯定的是，疫情之后的家用车市场，高性价比的车型其实才会是香饽饽，并且在销量方面也不会受到太大的影响，因为疫情后消费者在支出方面必然会更加务实。
疫情后能够得到消费者认可的车企，笔者想到的是五菱，原因并非是因为它最近造口罩、口罩机，也并非是它在22日就已全面开启了全面复工，积极响应了国家的号召。而是因为它旗下的“平价王”宝骏510，从2017年2月20日上市以来，宝骏510三年的时间已经累计卖出了90万台，成为小型SUV细分市场之中真正的“王”。而宝骏510之所以能够得到众多消费者的青睐，最大的原因之一就在于性价比：目前的宝骏510不仅售价十分亲民，而且在终端还有一定的优惠，低配车型即便是落地也不过5万多，平价二字乃是名副其实。
当然，仅仅是价格便宜宝骏510还无法奠定它获得成功的基石，宝骏510能够得到消费者认可，关键还在于它拥有价格亲民的同时，还拥有十分个性的造型设计以及不俗的空间配置、油耗表现。
就它的个性化设计来说，宝骏510作为一款小型SUV，在设计之初就秉承着年轻、时尚的设计语言，因此在不少用户口中宝骏510都是“精致、出众”的代名词。新车从前脸开始就采用了与众不同的设计语言，细长的LED日间行车灯搭配上极具视觉冲击感的进气格栅，令车头的辨识度更加鲜明，较之同级本田缤智、现代ix25等车型而言更符合当代年轻消费者的审美。
同时在车身侧面，宝骏510还将车身线条塑造得十分硬朗，并且呈现出上扬的趋势；在此基础上，结合经过精心设计的精车轮毂，更能够在一定程度上体现出宝骏510的运动化语言。而宝骏510的尾部设计更具特色，尤其是尾灯造型非常独特，不管是白天还是黑夜都有着明显的辨识度，更能够彰显其个性之处。
