大洋网讯 今日，记者从佛山市禅城区交通部门获悉，广佛环城际轨道交通张槎站基本建成，它将成为广佛环城际轨道交通工程（佛山西站至广州南站段）设于禅城区的唯一站点。为此，禅城区已引入TOD开发模式，构筑区域交通发展一体化，积极在广佛同城、“双区驱动效应”中体现禅城区位优势与禅城担当。
据介绍，近年来，禅城区进一步打开城市空间与格局，加快构建联通粤港澳大湾区城市的快捷交通体系，融入大湾区一小时生活圈，塑造区域发展新优势。为了推动轨道建设，完善骨干路网，禅城区引入了TOD开发模式，构筑区域交通发展一体化，积极在广佛同城、“双区驱动效应”中体现禅城区位优势与禅城担当。
按照施工计划，地铁2号线一期计划于2021年试运营通车，届时从佛山中心区乘坐地铁到广州南站的时间将从1.5小时缩短至0.5小时；而被誉为“南北大动脉”的地铁3号线，在禅城区域内设置了6座车站，湾华站作为换乘站与二号线合建，大幅提高了交通转换效率。基本建成的广佛环城际轨道交通张槎站，是广佛环城际轨道交通工程（佛山西站至广州南站段）设于禅城区的唯一站点，位于佛山市高新技术产业开发区、智慧新城与老城区相交接的过渡地段，可与轨道交通二号线以及规划的轨道交通四号线实现无缝换乘。
结合张槎枢纽站位于广佛环线与地铁二号线唯一交点的区位优势，禅城区引入TOD开发模式，以公共交通为导向，在张槎站打造集地铁、轻轨、公交、小汽车、自行车五位于一体的综合交通枢纽。禅城区交通运输局相关负责人表示，禅城区还在张槎TOD中建设公交站场，推动新能源化，打造绿色、便捷、优质公交服务。据悉，张槎TOD公交站场面积为7000㎡，充电桩多达5个，可服务公交车辆40台。除此之外，禅城区还将做好张槎站TOD开发周边配套道路建设，进一步完善区域路网结构及打造片区微循环系统，加快广佛环线经济商圈的建设。
禅城区交通部门表示，佛山新一轮地铁规划建设更是值得市民期待，禅城将继续配合做好地铁4号线、2号线二期、广湛高铁等工程建设，一系列的好消息，无疑进一步提振企业在禅城的发展信心。
广州日报全媒体记者李传智 通讯员朱明
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