吊轨梁采用3-5-5-3型式进行加固是什么意思？ 一、前 言随着2113社会经济的不断5261发展，越来越多的规划公路、4102道路需下穿既有铁路。这些公路、道路标1653准往往较高，路面很宽，这就使得下穿既有线的立交桥孔径也越来越大，而目前在下穿既有铁路线时采用的立交桥形式仍然优先采用整体式框架桥结构顶进作业，这样既可以大大缩短对铁路行车的干扰时间，相应也使整个工程的工期大大缩短。但是施工作业时如何对既有线路进行加固，是施工过程中保证工期、质量的重要环节。目前采用了各种方法对既有铁路线路进行线路加固，而既能确保在施工过程中火车的行车安全，又能节约工程造价、加快施工速度、确保工程质量的方法很多，而本文叙述的工法即为其中之一。本文以公铁立交桥新建工程中1#框构桥施工为例，重点对既有铁路线路加固中—工字钢纵、横梁及扣、轨梁加固施工工艺流程进行叙述。图示 吊轨、枕木、横梁联结图二、工法特点2.1加固后，可在不影响行车安全又不中断行车的条件下进行施工。2.2可以大大缩短施工对铁路行车的干扰时间，相应也使整个工程的工期大大缩短。2.3施工方法简便易行、成本较低、对铁路既有线行车影响小、临时占地少。2.4在下穿既有铁路线施工时可以采用更多作业方法。三、适应范围框架。
成组道岔更换施工方法 1、预铺道岔施工根据设计情况进行道岔定位测量，放出各道岔的岔心、岔前，岔后的位置，并钉出其控制桩。在预铺道岔位置搭设平台，在平台上铺道岔，平台搭设高度应使预铺道岔轨枕底面高出既有线轨顶并应确保不侵限。先钉直股并拨正拨顺，再根据支矩钉曲股钢轨，按转辙器、导曲线、辙叉部位顺序钉联。检查各部位配件是否齐全，检查道岔轨距、导曲线支距、轮缘槽宽度、轨缝处钢轨错牙，尖轨动程及密贴等项目是否符合规定。2、更换道岔施工作业（1）、点前施工准备①、料具到位封锁施工所需主要材料包括道碴、岔枕、钢轨，所需主要机具包括夯拍机、液压捣固机、电镐、发电机及七大件等应提前运至工地。②、配轨准备a、配轨时，由技术人员认真校核后，作书面交底，领工员、工班长、质检员三级复核，确保无误后方可锯轨。b、锯口要正，锯轨机要固定正确牢固，打眼画线要准确。③上道对位对于一些需占用的次要渡线、侧线，可提前申请占用，以减少点内横移距离。④横移准备每次封锁前一天，道岔必须做好一切横移准备工作：a、打起道岔穿横滑轨，每组道岔下须穿入8道滑轨，每根滑轨应垂直于线路中心线，并不得侵限。b、为使道岔容易移动，滑轨应向前有少许坡度，以。
涵洞的施工工艺 高速公路工程建设中用到的涵洞，以箱涵最多。箱涵不是盖板明渠，箱涵的盖板及涵身、基础是用钢筋砼浇筑起来的一个整体，可用来排水、过人及车辆通过。。
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铁路对1级，2级线路客货共运的行车速度有何规定 1线路中修施工技术标准次于线路大修而高于线路综合维修的修程，一般安排在两次大修之间。其主要目的的是解决维修难以解决的线路大修后积累的线路设备损耗和残余变形，恢复。
