近年最火的改装车型，非BRZ莫属。JUN操刀的2.4升V8 BRZ后，老美玩家也神速的对日本改装界作出了回击，将Corvette Z06的LS2 V8引擎完美移植入BRZ的发动机舱内。虽说LS2这副机器排量直达6升，但显然LS2体积还是比较小巧的。而且这款LS2采用轻量化的铝合金缸体，加上被老美玩坏的OHV（底置凸轮轴技术），无论重量分布还是体积大小都非常适合BRZ的机舱。
图：这副LS2机器被调置500匹马力，账面上还是非常保守的。
再回顾JUN的川崎BRZ赛车，利用两副1200ccV4的川崎重机车引擎（ZX12-R）串联而成的V8，能够在10000转输出367匹马力以及26.4公斤/米扭力，最高转速高达11600转，典型的机车高转输出模式让这副引擎毫无低扭可言，只能用作赛车用途。反观老美移植了LS2大V8，重量分布有可能成为整车弊端，但是低转实用性却比原厂水平对置引擎强大得多。小编却觉得，BRZ 06巨大的扭力和平顺性，非常适合参加漂移赛事。
图：JUN的超高转BRZ赛车，动力来自两台串联起来的V4机车引擎。
图：来自两副川崎ZX12-R引擎的，如此体积塞入BRZ毫无鸭梨，排气歧管等周边则需要重新定制，改装成本绝对比移植LS2要高。
