马路上新出现的“绿波带”到底是什么？ 现在行驶在路上的私家2113车越来越多，政5261府为了维持良好的交通秩序，在道路两4102侧，路口等多处，1653都设立了指示牌，让人们更方便，更快捷，更准确的抵达终点。近日遇到了一个非常新颖的路牌，那就是绿波带和绿波速度。不知道大家有没有遇到过这种情况，就是在每一个相近的路口，都会遇到红灯，刚起步就要刹车，而且还有些车主会有红灯熄火的习惯，或者车辆带有启停功能，以期待更省油一点儿，如果一路都会遇到红灯，汽车的发动机频繁启动，会对蓄电池和发动机内部造成一定影响，而且还有积碳产生。这就很让司机朋友们苦恼了。那么有人就想，有没有一路绿灯的情况呢？绿波带的出现，就是为了解决司机朋友这部分苦恼的。简单说，绿波带就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到绿灯。说白了，只要你经过规定路段时，按照一定的速度行驶，就可以一路绿灯，这个速度就叫绿波速度。这种“绿波带”技术使车流的通行速度提升20%以上，能够有效缓解交通拥堵。国内许多城市的一些路段都有绿波时速的指示牌，有的是60km/h，有的。
什么是绿波车道 “绿波道路”是智能化交通管理的一个选项。它是指在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，计算车辆通过某一路段的时间，再对各个路口的红绿灯信号进行协调。交通信号。
“绿波带”，如何才能一路绿灯？ 1：就是把一条干道上一段相邻的交通信号关联加以协调控制，通过调节主干道路上各信号交叉口之间的相位差，.
绿波带的实现方法 1、把要实现绿波的车流，放在第一相位。2、基准时间要一致。3、周期要一致：时段方案要确立一套为绿波带专用，要设置为一致，所采用的配时方案也要一致。相位一的绿灯时间要一致。4、根据路段长度及平均车速，确定绝对相位差。此外，要把控制模式设定为线控或无电缆协调控制。路口信号机在执行线控或无电缆协调控制模式时，到了绝对相位差所指点的时间前6秒黄闪，前3秒全红，然后从相位一开始起步，按专用时段方案执行该控制模式。
绿波带定义 带是指计算车辆通过某一路段的时间，再对各个路口的红绿灯信号进行协调，车辆在通过时能连续获得 绿波带 一路绿灯的技术。绿波带在 中国 设计时速是30公里，但也要车少时才。
“绿波带”，如何才能一路绿灯？ 开车“一路绿灯”是件开心事。相反如果多吃几个红灯，心情就会有些烦躁。近年来国内多个城市都实行了“绿…
什么是绿波车道 “绿波道路”是智能化交通管理的一个选项。它是指在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，计算车辆通过某一路段的时间，再对各个路口的红绿灯信号进行协调。交通信号“绿波”控制是一项比较特殊的系统。这项系统一般被称为“绿波带”。城市交叉口信号绿波控制一般是指一条主干道中若干个连续交叉口交通信号间的协调控制。目的是使行驶在主干道协调控制的交叉口的车辆，可以不遇红灯或者少遇红灯而通过这个协调控制系统中的各交叉口。从被控制的主干道路各交叉口的灯色来看，绿灯就像波浪一样向前行而形成绿波，我们称这种交通信号协调控制方式为“绿波带”控制。扩展资料绿波车道适用范围1、联结两个中心区之间的主要干道，如通往郊区飞机场的道路，通往卫星城镇的道路，小城市的主要干道。2、实现“绿波通道”的路口，其交通流量大致接近。3、实现“绿波通道”的路段，其交通秩序比较好。比如说，很少有行人横穿马路，机动车辆、三轮车和其它非机动车辆都能各行其道参考资料来源：-绿波带
