自行车上坡怎么做 这样说吧，如果原来脚蹬子蹬一圈，后轮也转一圈，当把前轮变成小轮，后轮变成大轮时，你想啊，脚蹬子等上好几圈，大轮才转一圈.将大轮转一圈当做一个做功过程，同样的一个过程，前者的所用的力要大于后者，因为后者的做功距离.
自行车变速器怎么调？
公路车变速器使用方法（高手指点） 1.使用方法2113：通过左右手上下拨动变速器拨5261片调节；2.前变速器永远通过左手调整。归4102结起来，前变速器有且只1653有两个变速效果：使车链向大牙盘上调整，以及使车链向小牙盘上调整。结合齿比的概念，使用前变速器是对齿比计算公式中的分子进行调整：向大牙盘调整带来更大的齿比，向小牙盘调整则带来更小的齿比。“平路挂大盘，爬坡挂小盘”指的也正是使用前变速器进行相应的调整；3.后变速器通过右手调整。后变速器是日常使用最为频繁的变速器，调整的是公路车链条挂在飞轮上的位置。后变速器永远通过右手调整，（Rear=Right）。后变速器同样有且只有两个变速效果：使车链向大飞轮上调整，以及使车链向小飞轮上调整。依旧借助齿比的概念，使用后变速器是对齿比计算公式中的分母进行调整，于是可以马上知晓：向大飞轮调整带来更小的齿比，向小飞轮调整则带来更大的齿比。4.16速搭配：前1，后配1 2 3 4最佳；前2，后配5 6 7 8最佳；注意前面是小盘的话，就不要搭配后面最小的两个齿轮；如果前面是大盘的话，就不要搭配后面最大的两个齿轮，因为前大配后大骑起来非常累。拓展资料变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和。
自行车里的数学 首先说明一点：你说的“大齿轮”叫做“牙盘”、“小齿轮”叫做“飞轮”。好了，说正题。1.除了早期的自行车以外，目前几乎所有自行车都是后轮驱动，前轮只起到诱导转向的。
山地自行车21，24，27的区别在哪 速度都是多块 1、21/24/27 的区别在于后2113飞轮的盘数5261（就是有几个牙盘）；21是前41023后7，24是前3后8，27是前3后9，这是比较老的了1653，目前还有前3后10 甚至是前3后11。2、首先看下参数：（1）21速 齿盘48－38－28 飞轮14~28（2）24速 齿盘42－32－22 飞轮11~30（11~32）（3）27速 齿盘44－32－22 飞轮11~30（11~32）3、齿盘数除以飞轮数就是传动比：（1）21速最大传动比3.43，最小传动比1（2）24速最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）（3）27速最大传动比4，最小传动比0.73（0.69）4、由此可看出区别，27和24速是比21速有更大或更小的传动比，即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的，更小的齿盘可以得到更轻的传动比，这在爬坡时显出很大优势，所以24速比21速车的优势不只在最快档，而更多的是在最慢档，让你走山路更轻松更给力。扩展资料保养维修1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实（D/F）地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。2、刹车块螺栓：拴至紧实（F）。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确。
自行车里的数学 3pai)/；3pai)/；小盘带小飞，每千米为12分钟 骑自行车每1千米比步行少用8分钟？2、踏板蹬一圈：206cm）大盘带小飞；60pai=1000/、后轴；H 15/.涉及到角速度概念 后轮和后齿轮。
上坡时，变速车为了省力后轮用大轮还是用小轮？为什么？
山地车变速器把手变速费劲怎么调整 山地车或普通变2113速车前盘后齿前后档位5261配比牙盘31档(最小4102盘)2档(中盘)3档(大盘)飞轮81/2/3档(大齿)12345678皆可最好45(不过最好不1653要常用123档和678档)6-7-8档(小齿)省力、速度慢速度快、耗体力前后搭配一般为(即小盘对大齿、大盘对小齿)：前1(小盘)-后123(大齿)；前2-后3456；前3(大盘)-后678(小齿)。普通路上通常搭配通常固定固定(最大或中间)只改变后齿：(一般生强力壮体力好前盘固定为大盘，一般体力人固定为中盘)A.想速度时，后面尽量调较低的齿盘。B.想省力时：调大后齿盘。(如上坡或很累，就要改前盘为最小，后调最大(但不要真到最大))最忌讳(大盘带大齿、小盘带小齿)：尽量避免1、前面1档(最小盘)，带后面的8档(小齿)；2、前面3档(最大盘)带后面1档使用(大齿)牙盘为3个盘：1档(最小盘)、2档(中盘)、1档(最大盘)；飞轮8变速器：1档(最大齿)、…8档(最小齿)；原则：最好不要1、“最大盘对最大齿和最小盘对最小齿”；虽然实际中一个是速度最快一个最省力，但事实上对车磨损最大；可以变通为最大盘对倒数的最小第二或三齿和最小盘对倒数的最大第二或三齿；最好不要2、如果是中盘(一般固定)对尽量避免对最大齿或最小齿(尽量向。
自行车里有哪些数学？？？ 藏在自行车中的数学原理1.传动牙盘和中轴同轴，踏板股动中轴旋转时也股动了牙盘旋转，牙盘经过链条把动力传动到飞轮使其旋转，也即是“大齿轮股动小齿轮”（注意不是推动）2.链条牙盘或飞轮的巨细和链条无关，链条仅仅单纯起到传动效果3.踏板、中轴、牙盘都在一个轴心上，所以踏板转一圈牙盘也转一圈；4.齿比牙盘的齿数和飞轮的齿数是成份额的，牙盘的齿数是飞轮齿数的N倍，那么牙盘旋转一圈飞轮就旋转N圈。5.飞轮、后轴、后轮在同一轴心，飞轮转一圈后轮也旋转一圈；6.变速的实现变速车的牙牙盘组由多个巨细各异的盘组成、飞轮组也由多个巨细各异的飞轮组成，不相同巨细的牙盘股动不相同巨细的飞轮就会有不相同的速率，起到的即是变速效果。7.踏板蹬一圈，是不是车轮也走一圈？不是，由于踏板所股动的大轮与自行车后轮上的飞轮巨细是不相同的，所以当踏板转一圈时，后轮要转上5-6圈。8.踏板蹬一圈，所走的行程有什么关系？与自行车的轮胎直径有关，即是咱们说的20、24、26、28寸。①前齿轮转的圈数×前齿轮的齿数=后齿轮转的圈数×后齿轮的齿数②蹬一圈车子走的间隔=车轮的周长×（前齿轮的齿数：后齿轮的齿数）③这是指前后轮链条滚动的长度是相同的。
自行车里有哪些数学 知识2113与技能：巩固比例知识，了5261解普通自行车的速度与其内4102在结构的关系；变速自行车的1653能变化出多少种速度。过程与方法：经历“提出问题—分析问题—建立数学模型—求解—解释与应用”的解决问题的基本过程，获得运用数学解决实际问题的思考方法。情感态度与价值观：加深学生对所学知识及其相互关系的理解。培养学生学以致用，做事认真，用数学眼光透视周围事物，增强数学意识。教学重难点引导学生理解变速自行车能变速的原理。教学过程一、揭示课题1、说一说你了解到的有关这两种自行车（普通自行车和变速自行车）的知识。2、自行车里会有数学问题吗？想一想。二、研究普通自行车的速度与内在结构的关系1、提出问题：两种自行车，各蹬一圈。能走多远？引出学生对自行车里的数学的研究。2、分析问题（1）学生讨论如何解决问题。方案一：直接测量，但是误差较大。方案二：根据车轮的周长乘以后车轮转的圈数，来计算蹬一圈车子走的距离。（2）讨论：前齿轮转一圈，后齿轮转几圈？前齿轮转的圈数×前齿轮的齿数=后齿轮转的圈数×后齿轮的齿数3、建立数学模型，收集数据并求解。（1）蹬一圈车子走的距离=车轮的周长×（前齿轮的齿数后齿轮的齿数）。
