中国研发“不停站火车”，乘客照样中途上下车，这是怎么做到的？ 曾经有过这种短视频来介绍这种概念，但是我个人觉得这种方法不太可行。因为这根本就没有必要，反正近几十年是没有必要的。如果用成本来计算的话，整个铁路系统都将会进行一次变革，和火车来回启动的成本没法比，况且给铁路职工重新培训，重新规划也是一个很大的工程。概念只是一个概念，实现并不难，难的是应用和量产。而且对乘客上下车的时间把控和方式也是一种挑战。但还是期待中国能够首先将这种概念给实现并且优化，毕竟未来的事情谁又好说呢？
为什么很多直达、特快列车的车头，会用内燃机车(俗称猪头)而不用电力机车？ 您好，感谢邀请，您说的内燃机车（俗称猪头）应该是跨越号机车，它是中国铁路东风11G型（跨越）内燃机车，是铁路上使用的双机重联准高速柴油机车车型，由江苏的戚墅堰机车车辆厂制造。这是2003年戚墅堰机车车辆厂为完成铁路第五次大提速的提速机车的研发任务，在原东风11型机车的基础上研制了东风11G型柴油机车，车型代号DF11G。铁道部当时正在宣传“铁路跨越式发展”的口号，因而在每台东风11G型机车车身上都有“跨越”字样的标志。至于说为什么俗称猪头，刚才已经说了，这是铁路第五次大提速的提速机车，第五次大提速的一个标志性事件就是新增开19对Z字头一站直达特快列车，采用追踪连发方式，发车间隔时间仅7分钟。当时主要集中在京沪线上海6对（含去天津一对），杭州、苏州、扬州、南京、合肥各一对，车次都是“Z”字头，还有一个泰州的特快在徐州跟这些车汇合，泰州这个领头，在山东、河北境内就有1个多小时，全是这个车北上的画面，场面真是蔚为壮观！好多列车为此都要停在某一个小站待避。“猪头”汉语拼音缩写是“ZT，第五次大提速开行的是直达特快，简称直特，拼音缩写第一个也是“ZT”而其车头外形形象又酷似一只猪，故得名。2007年4月18日中国铁路第六次大提速，。
小时候有一部动画片是讲火车的，里面火车好像能变身，样子跟现在的动车差不多，是什么动画片来着？ 《铁胆火车侠》（日，1997）题主在@吴烨 答案的评论中指出并不是《铁胆火车侠》。《高铁侠》（中，201…
为何火车上没有视频监控？ 现在火车上，突然想到这个问题，国内想公交，地铁等公共交通工具都已经有视频监控了，为何火车没有呢？
有一部美国电影 是根据真实故事改编的 关于火车的 1206火车没刹车 关于营救的 谁知道是哪部电影？ 是美国2113电影《危情时速》。2001年5月526115日，俄亥俄州的东北部的一条铁路线上4102，铁路工作人员发现1653一列车头后面挂着长达47个车厢的火车，并没有按照预定的计划行驶，而是一路朝前冲。这列失控的火车不仅体积庞大，车厢众多，最让人害怕的是其中两节车厢装载的是工业废料和剧毒物质，如果这些剧毒物质在当地倾泻，扩散到空中或者水里，都会给当地居民带来致命危险，而且会造成长时间的生态污染。为了避免灾难的发生，火车公司一方面调整其它列车的线路，避让这列“脱缰”的庞然大物，同时还派出经验丰富的火车司机驾驶一辆单独的火车头跟在它后面，并用铁索把火车头跟失控的火车连在一起，让火车头刹车拖慢前面列车的速度，然后让一个驾驶员爬上前面那列火车，这才将它停下来。火车公司对于这列火车狂奔的解释是，驾驶员心脏病发作，失去了对火车的控制力，而警方发言人却声称，拦下火车时，车上根本就没有驾驶员。《危情时速》是托尼·斯科特执导的一部动作影片，根据真实事件改编，丹泽尔·华盛顿、克里斯·派恩和罗莎里奥·道森等联袂主演。影片于2010年11月12日在美国上映。影片讲述一位被勒令提前退休（退休金减半）的老驾驶员（丹泽尔·华盛顿 饰）。
怎么画卡通老火车头简笔画？只需要简单的7步哦，老火车头的造型是非常好看的，我小时候就很喜欢画火车，因为火车有好多节车厢，画起来非常的好看，所以我把画老火车头的简。
