为什么如此多学机械的同学都要转行？
中车株洲所IGBT打破强国垄断 “中国芯”是怎样炼成的 “不能总是追赶别人，我们要2113超越”5261高铁驰骋，横贯东西，离不开一个关键器4102件：IGBT，中文名为绝缘栅双极型晶体管1653。形象地说，IGBT就是一个控制电能的非常厉害的高级开关。在为机车提供持续动力的牵引电传动系统中，有一块巴掌大小的IGBT模块，它把控着机车自动控制和功率变换的“命脉”。7月7日，记者来到中车株洲电力机车研究所有限公司（简称“中车株洲所”），近距离接触这项被誉为“皇冠上的明珠”的轨道交通关键技术。“这就是用在中国高铁上的8英寸IGBT芯片，由我们自主研发，拥有完全知识产权。中车株洲所下属的中车时代电气股份有限公司半导体事业部副主任潘昭海自豪地说。只见一个直径20厘米左右的圆盘上，排列着一个个指甲盖大小的芯片。在肉眼看不到的芯片内部，5万个被称作“元胞”的电子单元，让电流能够在百万分之一秒的时间内实现快速转换，从而获得牵引整列高速动车组前行的稳定电力。中车株洲所的8英寸IGBT芯片生产线，为国内首条、世界第二条，具备年产12万片芯片、100万只模块的产能，彻底打破了高端IGBT芯片技术被国外垄断数十年的局面。鲜为人知的是，这条8英寸IGBT芯片生产线来之不易。2006年，中车株洲所开始谋划IGBT技术的。
中车株洲所时代电气半导体事业部做IGBT这一块前景如何？ 985硕士，拿了中车时代电气半导体事业部offer，过去的话做IGBT这一块，想问问有没有人了解前景如何，能学…
机械本科和机械研究生毕业去向，谈谈你所了解的是怎样？ 两年后再回首，庆幸自己果断转行，赶上了一波热钱的涌动，当年的4个机械同事现在都转行了，唏嘘不已。或…
南车青岛四方机车车辆股份有限公司股东是谁 2008年公司实现销售收入21.4亿元，2009年公司有望突破35。编：721003联 系 人：张向阳 电话：0917-2820708手机：13759783072 邮箱：zhangxy@teg.cn <；br>；李子彤 电话：。
中国中车株机公司的班子是哪几位 中国中车株机公司领导班2113子分别为丁荣军、李东5261林、杨首一4102、冯江华、曾鸿平、刘志平、杨军1653、李略、刘可安、彭华文、陈剑、王卫安、申宇翔。1、丁荣军先生，中国工程院院士，中车株洲所科学家，中共十八大、十九大代表，1961年11月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于西南交通大学电力机车专业，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。2017年8月至2018年6月任本公司董事长、党委副书记。2、李东林先生，1967年12月出生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于西南交通大学和湖南大学分别获电力牵引与传动控制专业学士学位和管理科学与工程硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事长、党委书记。3、杨首一先生，1963年出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于北京交通大学铁道牵引电气与自动化专业，硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司总经理、党委副书记。4、冯江华先生，1964年11月出生，中国国籍、无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理兼总工程师。5、曾鸿平先生，1964年出生，中国国籍，无境外居留权，1983年7。
