老罗，罗永浩，一个不折不扣的网红，目前直播界的老道人家。最近几个老罗开车的视频火了，各种状况全靠车来应对，为中年的老罗分担了不少驾驶精力，降低发生事故的风险，毕竟驾驶这事一定得安全第一，有家室的老罗更是如此。
那么问题来了，网红级别的老罗开的是什么车？火眼金睛的你们一定知道这就是刚发布的第三代名爵6，官方指导售价9.38-13.98万元，全系车型目前有6000元的限时优惠，当下的实际购买价格为8.78-13.38万。第三代名爵6在外观、内饰、动力以及安全配置方面都做出了全面的升级，提升之大可以说是超出了预期，相比老款车型可以说是性价比得到了极大的提升。
由内至外的动感提升
第三代名爵6在外观上主要针对前脸中网以及尾部进行了细节的调整，去镀铬化的设计让整车看起来运动气息要更为浓郁，磨砂黑色的包边+亮黑色的中网组合动感格调很高，新增的赛道绿色十分亮眼。
新增的悬浮式运动尾翼不仅好看，极速下还能提供最大84kg的下压力，重新设计的下扩散器可以让车底空气流速提升7%，再搭配上双边共双出排气以及重新设计过的后保险杠，整车的运动氛围提升显著，一直延续下来的掀背造型也极为动感。
第三代
名爵6(参数|图片)的内饰可以说是焕然一新，黑色的主调加以黄色或红色的装饰点缀，运动气息相比老款有了极大的提升，12.3英寸的全液晶仪表盘+10.1英寸的悬浮中控大屏可以完成整车的显示以及各种设定，再加上全新的智能互联斑马智行系统3.0，AI语音操控，远程互联通信等等的功能都不在话下，使用起来相当便利。
第三代名爵6的车身尺寸为4704×1848×1466mm，轴距为2715mm，空间方面自然是不需要担心的。动感十足的三幅方向盘加上赛车级一体式运动座椅，散发出浓烈的运动气息之余也提供了极为不错的乘坐包裹感。
新发动机变速器很给力
动力方面的升级是第三代名爵6的一大亮点，全新升级的上汽蓝芯2.0 MEGATech让1.5T 的发动机可以爆发出最大181马力以及高达285N·m/1500-4000rpm的峰值扭矩。
相比老款名爵6的发动机，这台发动机增加了350bar超高压燃油直喷技术、电控涡轮技术以及五大原厂高性能强化套件，让发动机的动力爆发可以更早、油门及动力的输出响应更快更敏捷，实现宽扭矩、高功率的发动机特性，让发动机的性能得到最大限度的提升。
在多项技术的加持下，第三代名爵6的这台发动机有着“高功宽扭”的调校，在同级同排量的发动机中，峰值扭矩输出的转速区间都有着明显的优势，性能表现自然也更优异。
在油门和动力的输出响应速度上，通过对涡轮以及各方面技术的升级，第三代名爵6的响应速度得到了大幅提升，特别是在瞬态响应时间方面加快了30%，迟滞性得到有效的降低，动力输出可以做到随踩随有的表现。
这台1.5T的发动机在噪音方面还经过了专门的优化，相对比同级别的标杆产品而言噪声表现更优秀，而实际听感上发动机传入耳朵的声音也没有毛糙感，噪声抑制的很好，声音算得上好听。
第三代名爵6配备的是全新一代的7速湿式双离合变速器，这是名爵自主研发的第三代产品，通过全球首创的三腔蜂巢润滑技术，可以分别对齿轮腔、离合器腔、液压控制模块腔进行独立的润滑，确保散热与润滑效果，进一步保证换挡的平顺与高效性，让双离合变速器可以实现无顿挫的换挡感受。
这台7速双离合变速器在全面优化的情况下，最大可以实现97%的超高传动效率，综合传动效率达到92%，在众多的双离合变速器当中处于一个极为领先的水平。
更为值得一提的就是这台双离合变速器所有的换挡机构都由电子（电液）控制器来执行，取消了所有的机械化控制器，变速器的控制单元通过与发动机控制单元的通信来保证最佳的换挡时机与换挡效率，软件上还会通过持续不断地学习来优化电子控制器的换挡动作，在各种传感器的帮助下来提升换挡的平顺性，以保证名爵6具备最佳的驾驶感受。
名爵6的实际动力感受是提速迅猛、变速器换挡速度很快，加速换挡的过程很平顺，察觉不到换挡的顿挫感，油门跟脚、动力响应速度很快。更为有意思的是名爵6还提供了带阀门、可开关式的排气系统，阀门开启后排气的声音十分好听，高转速的换挡还会有爆破回火声，这一点让其动感体验大增，加上不错的加速操控表现，这绝对不是一个样子货。
智能安全配置同级领先
从老罗的视频我们可以看到名爵6配备的主动安全防护系统十分给力，分担了中年老罗的驾驶精力，毕竟老罗压力实在太大了，脑子里要想直播的事，也还得想上其他节目单的东西，开车必须得有给力的安全驾驶辅助功能才行。那么作为13万就能买到的顶配名爵6到底配备了什么功能？
我们先看看名爵6的硬件配置，名爵6配备了3个毫米波雷达、4个超声波雷达以及6个高清摄像头，这样强悍的硬件配置可以说是带来了360°无死角的守护功能，搭配上名爵自主研发的MG PILOT2.0系统，支持超过13项辅助驾驶功能，可以实现L2.5 Plus的驾驶辅助能力。
还记得老罗视频里面刹车刹到掉眼镜的场景吧，这个是当下最为重要的AEB自动紧急刹车系统所实现的功能，搭配上FCW前方防碰撞报警系统，名爵6通过摄像头的侦察可以在第一时间感知前方具备碰撞危险的车辆、行人，当接近且自动判断可能发生碰撞危险的时候，自动进行刹车的操作，对车辆进行减速乃至刹停的主动介入，进而降低碰撞的发生几率，提升驾驶的安全性。
跑高速的时候，是司机最容易犯困的时间。特别是对于老罗这种中年男人而言，经常容易会因为某些事情而导致驾驶分心。因此名爵6上的ACC全速段自适应巡航系统+ICA集成式高速智能巡航系统就非常有用了。这两个系统结合在一起的时候，可以通过对前方的探测实现自动或者是跟随前车车速巡航，与前车保持足够安全的距离，并且在车辆高于60km时速的时候，可以自动识别车道线并通过自动控制方向盘来保持车辆在车道中间行驶，有效的提升高速驾驶的安全性和降低驾驶者的因为驾驶所花费的精力。
除了高速驾驶的场景之外，在日常的城市道路当中，第三代名爵6也提供了LDW车道偏离报警系统、LDP车道偏离纠正系统、LKA车道保持辅助系统的功能支持，作用与在高速驾驶时一样，偏离车道时发生警报，时速超过60km的时候主动纠正车辆方向让其保持在车道中间，目的同样是在于减少因为分心导致车道行驶偏离而发生的碰撞事故，相当的实用。
第三代名爵6还具备SAS智能车速系统，在开启智能限速的模式下，车辆通过摄像头可以检测道路旁的交通标识，提醒驾驶员调整车速，让车辆保持在允许的车速范围内，提升驾驶安全性的同时还可以避免罚单的产生。
第三代名爵6车身两侧的毫米波雷达还提供了RDA后方盲区监测系统的功能，可以时刻监测后视镜盲区中行进的车辆，盲区内有车辆靠近的时候会及时亮起警示灯提醒驾驶员注意，能够有效避免看不到盲区的车辆而进行变道是发生碰撞的事故发生。
在城市驾驶的拥堵拥堵路段，第三代名爵6则提供了Super TJA超级交通拥堵辅助系统的使用支持，在车速处于0-50km/h的时候，能够在交通拥堵的路况下实现长时间的自动跟车、主动跟随转弯等能力，自动调整车速、制动等等功能都能实现，减少人为的介入，降低因为拥堵所带来的烦躁感，更可以有效降低拥堵发生追尾事故的可能性，在车上也可以轻松面对堵车的场景，听听音乐，感受下BOSE音响带来的良好音效，以及看看老罗的直播购购物。
360°的全景影像系统就不需要多说了，停车的好帮手。再搭配上车身两侧的毫米波雷达，倒车的时候还可以感知到突如其来的车辆或者行人，实现全方位的提醒，降低各种意外的发生几率。
上述的功能都可以在12.3英寸的全液晶仪表盘上进行设置和发出警示，而这块12.3英寸的全液晶仪表盘还提供了多种显示模式，例如AR Driving实景驾驶辅助、只能驾驶模式、3D地图模式、SUPERSPORT模式等等可以营造沉浸式驾驶体验的显示设定。
最为值得一说的就是这个AR Driving的实景驾驶辅助模式，通过车上的摄像头与地图的虚实结合，可以实现车道级的实景驾驶，遇到路口不再会因为导航不明确而走错，可以更快更准确的去到目的地。
另外，第三代名爵6还提供了手机远程控制，以及手机蓝牙车钥匙的功能。因为车钥匙可能会忘记带，但是手机现在大家都不会忘记，通过手机蓝牙的功能可以实现开锁上车，远程授权用车的分享功能，非常方便。而远程控制则可以进行锁车/解锁、远程座椅预热，启动车辆、开启空调、手机寻车以及定位引导，车辆定位防盗追踪等功能。
总 结
第三代名爵6可以说是全面的进化，更为动感的外观设计，点缀不失氛围的内饰布局和科技装备都营造出了一台运动家轿所应该具备的气质。全新的1.5T涡轮增压发动机在动力和油门响应等方面的提升均十分明显，再搭配上第三代的7速湿式双离合变速器，传动效率提升之余还解决了大家都担心双离合变速器换挡会顿挫的问题，这些都很让人惊喜。
更为重要的是第三代名爵6虽然定位是一台运动家轿，但是在智能安全辅助的功能方面配备的极为全面，提拱了全方位的安全保护，激情之余也能舒适安全的出行，有效降低事故的发生几率和降低驾驶焦虑。
这样表现的一台车，只需要13万多就可以购得，在同级别的车型中是个相当不错的选择，值得大家了解和考虑一下。
