建国以来铁路的成就 线路从P43钢轨到P60钢轨(国铁主流钢轨)。从木枕到混凝土枕，从有碴到无碴(高铁)。线路维修从人工到大型机械捣固(但保养没有跟上，还停留在较原始阶段)。
铁路枕木间距多少？ 轨枕间距与2113每千米铺设的轨枕根数有关。一般526170mm以上。4102在普通轨道上，钢轨接头1653由于受到冲击作用，轨枕的间距要比中间部分轨枕略小，并要有一个过渡的轨枕间距，如下图所示。轨枕间距a的计算如下：式中，L—每节钢轨长度（包括一个轨缝，并按8mm计算）（mm）；b—过渡间距，一般可取(a+c)/2；c—接头轨枕间距（mm）；n—每节钢轨铺设的轨枕根数。最后算出的a值取整后代入上式反算b的应有值。无缝线路地段的轨枕间距应按设计规定来布置。一般应均匀布置轨枕间距，并使铝热焊缝或移动式气压焊缝距轨枕边缘70mm以上。扩展资料在世界各国铁路的轨枕间距中，以我国和前苏联的轨枕间距为最小；欧美国家的轨枕间距比较大；但随着运营条件的变化，他们已认识到采用较小的轨枕间距有利于减轻钢轨和道床的受力。例如英国铁路的混凝土轨枕间距有最大的760mm减小到703mm，正常的为650mm，可增加轨道的横向稳定性。参考资料来源：-轨枕间距
铁路对1级，2级线路客货共运的行车速度有何规定 1线路中修施工技术标准次于线路大修而高于线路综合维修的修程，一般安排在两次大修之间。其主要目的的是解决维修难以解决的线路大修后积累的线路设备损耗和残余变形，恢复。
