抗燃油有哪些监测指标，测定其有何意义？ 抗燃油颗粒度偏高

车子在高原为什么动力不足？可以维修吗？ 汽车在高原地区确实会出现动力不足的现象，甚至有些车主还发现平均油耗也降低了。这主要是高原地区空气稀薄导致进入发动机的空气中实际氧含量下降导致的。发动机为什么会输出动力？形象点说就是空气和汽油都进入到气缸里形成混合气，活塞把混合气剧烈压缩成很小的一团，然后火花塞点火把混合气引燃。混合气剧烈燃烧产生大量能量，像爆炸一样把活塞推出去，动力就这么产生了。由此可见活塞压缩的混合气越多燃烧时产生的能量就越大。高原动力不足就是因为混合气少了发动机喷多少油那是根据进气量决定的，毕竟汽油想要燃烧必须有氧气，不是说你多喷油动力就能提高的，氧气不够汽油没法完全燃烧还是只冒黑烟不出动力。高原上空气中氧气含量低，吸入同样体积的空气后实际能利用的氧气少。这时候进入气缸的汽油就没办法完全燃烧，氧气都消耗完了还有一部分汽油没烧掉。排气时氧传感器就会发现这一情况，于是ECU就降低喷油量。如此以来动力就下降了。高原油耗降低的原因这里空气稀薄导致喷油量降低是一个原因，相当于强行让你温柔驾驶。但是还有一个原因也会导致油耗降低，那就是高原上发动机泵气损失也降低了。什么是泵气损失呢？举个例子，我们拿吸管喝饮料，吸管越粗吸起来越省。抗燃油有哪些监测指标，测定其有何意义？ 答：（1）透明度：将抗燃油放于干燥的试管中，在一定的温度下观察其透明度。观察抗燃油中有无沉淀物及混浊现象是判断油品污染与否的直观依据。如果观察结果为均匀无混浊现象，则认为油质透明良好。（2）颜色：新抗燃油一般为浅黄色的液体。如果运行中油品颜色急剧加深，说明油质有老化的可能。我们必须要同时分析其它控制指标，查明原因。（3）倾点：测定倾点可以掌握抗燃油的低温性能，以便判断油品是否被其它液体污染。倾点的测定必须重复进行，如果油品受到污染，倾点会升高。（4）密度：测定密度可以判断则否正确，还可以判断油品中是否混入其它液体或过量空气。测定密度时，要求温度恒定，在标准温度20℃下或接近这个温度，测定最为准确。（5）运动粘度：运动粘度的测定也可以判别油是否正确，判别油品是否被其它液体污染。（6）水分：水分是一项重要监督指标，抗燃油含有水分会导致油品水解劣化，酸值升高，含有水分还会造成系统部件腐蚀，如果运行中抗燃油水分含量超标，应迅速查明原因，消除缺陷，对运行油品采取滤水脱水措施。（7）酸值：酸值直接反应抗燃油的老化或水解程度，如果运行中抗燃油酸值升高，表明抗燃油分解或水解而劣化。如果酸值升高很快，必须迅速。涡轮增压汽车必须要加半合成机油或者全合成机油吗？ 涡轮增压发动机是利用发动机排出的废气带动涡轮转动，涡轮再带动进气压缩机工作。进气经压缩机压缩后进入到燃烧室，这样燃油就能更充分的燃烧，所以，与自然吸气发动机相比，涡轮增压的动力就更强劲，油耗也更低。但与此同时，发动机部件所承受的载荷也相对较大，磨损也更严重。另一方面从机油来看。全合成机油结构稳定，润滑性能良好，使用寿命也更长。而半合成机油是由矿物机油与全合成机油混合而成的，润滑性能和使用寿命稍差。所以，综合来看，涡轮增压发动机最好使用全合成机油，才能更好的保护发动机，延长发动机的使用寿命。希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

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