短枕式道床和长枕式道床的区别？ 道床应该分整体（一般为混凝土板）和碎石吧。长枕和短枕指的是轨枕的长短。估计地基差一点的用长枕。地基好的用短点的就行了。长枕式整体道床 短枕式整体道床
无碴轨道的板式结构组成 板式无碴轨道由60kg/m钢轨、弹性分开式扣件、轨道板、乳化沥青水泥砂浆（CA砂浆）、混凝土凸形挡台及混凝土底座等部分组成，轨下设置充填式垫板。对无碴轨道的研究尚处于起步阶段，没有形成规范的无碴轨道计算理论，在本线板式无碴轨道设计过程中，我们在对中国内的三重叠合梁模型、德国的当量叠合梁模型深入研究基础上，采用更为接近实际的有限元梁—板模型。石太客运专线作为中国国内唯一一条集高速客运与重载货运于一体的客运专线，将首次大规模铺设板式无碴轨道，而当前国内尚没有形成规范的无碴轨道计算理论，因此需深入研究板式无碴轨道受力规律，以保证设计经济、合理。采用有限元理论，建立了板式无碴轨道的梁—板模型，应用大型有限元工具软件A9BCB对模型进行求解。应用有限单元理论建立板式无碴轨道结构的整体模型：钢轨采用弹性点支承梁模拟；扣件采用线性离散弹簧模拟；轨道板采用板单元进行模拟；CA砂浆调整层采用实体单元模拟；底座采用弹性地基板模拟，以反映下部基础对轨道结构的支承作用；地基系数采用k30进行计算。为消除边界效应，模型选取3块相邻的轨道板进行计算，并以中间轨道板作为主要研究对象。计算时，采用大型工具软件ansys进行模型求解。
蒙华铁路的蒙华铁路简介 蒙华铁路2113一般指浩吉铁路，是当前世界在建最长的5261铁路项目，国家4102“北煤南运”新的战略大通道，北起内1653蒙古浩勒报吉站，终点至江西吉安站，全长1837公里，设计时速120公里，规划输送能力超过2亿吨/年，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区。浩吉铁路是纳入国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目，被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。扩展资料蒙华铁路纵贯我国中西部7省区，蒙华铁路所经过地区，大部分是中西部欠发达地区，因而蒙华铁路开通运营后，将会为沿线地区脱贫致富奔小康拓宽渠道，也为西部大开发战略实施增加着力点。蒙华铁路开通后，能够促进沿线城镇化发展，在投融资环境改善情况下，促进沿线地区产业结构升级。另外在旅客列车开行中，畅通沿线地区与外部进一步联系，从而带动旅游业快速发展，带动土特产品升级和销售。参考资料来源：人民网-蒙华铁路 可持续发展之路参考资料来源：-浩吉铁路
客运专线无砟轨道优缺点
高铁的铁轨和普通列车的铁轨有什么区别吗？宽度一样吗？气死我了，我的图居然上不了。头条我也发过相关文章：https：//www.toutiao.com/i6613506565：-铁轨，宽度，高铁，列车
