带后排出口的国产车 这国产车发动机20万，看前排10万，一坐后排80万

10万元以下，想买个后排座位空间大的车。 考虑到你的预算，我觉得你应该考虑国产车。从性价比上面来看，国产的自主品牌还是很符合中国国情的，尤其是大众家庭用，也就是工薪消费。我也查了查，就目前国内的品牌来说。有人说，一些国产车后排地板是平的，而一些合资车则凸起较多，这有什么区别吗？ 欧美一人一辆车，是不用考虑太多后排空间，后排乘客乘坐的舒适型，但中国人现在一家基本只有一台车，是要坐一家三，后排大概率会坐三个人，如果凸起太多，中间那个人的乘坐感受就会非常差，自主车企最了解中国人，别也基本指卖中国人，所在设计的时候就会考虑国人的需求，后排能够做到尽量平。国产车后排为什么几乎是平的，而合资车却都有隆起？ 国内消费者买车讲究以大为美，不仅是体积够大、内部空间够大，头部空间与腿部也要足够大才行，这方面国产车就做的比较优秀，而合资车则稍显逊色，为什么这么说呢，不知道你们发现没有，大多数国产车后排地板都是平的，而合资车则以凸起较多，这是什么原因呢？这要先跟各位普及一下汽车结构知识了，多数合资车都是采用前置后驱，简单的说就是发动机放置在车头，后轮作为驱动轮，要想把动力传输到前轮，就需要搭配传动轴从底盘经过，因此后排隆起的部分，就是驱动轴的位置。现在流行模块化造车，即使很多车型改为前置前驱的结构，依旧保留后排凸起，这是什么原因呢，因为很多车企为了节省成本，很多车型都是共用底盘或生产线的，如果贸然改变底盘结构，相对排气、手刹、隔音e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333431363533都方面都要重新调校不仅非常麻烦，还会导致生产成本增高，提高售价降低竞争力。自主品牌起步较晚，在设计的时候提前注意到后排凸起这个问题，因此造车的时候就尽量做的平整一些，提高后排乘坐空间，也可以当做一个卖点，当然很多国产SUV和轿车，都是从面包车上衍生而来，本身底盘就非常平整，当然除了腿部空间大以外，稳定性和舒适性要稍差。有些车后排隆起很高，中间的人很不舒服，感觉不少国产后排做的几乎平整了，有什么优缺点？ 不管你是有车的还是没车的，相信大家都会注意到一个问题，大部分汽车后排中间放脚的位置都会有一个凸起。而且这凸起的高度是参差不齐，有的高有的低有的甚至是全平的，这么影响乘坐舒适性的设计为什么不去掉呢？做成纯平的不是更好么？这后面要是只坐两个人的话，一人一边舒适性不会受到什么影响，但是满座3个人的话，中间的人不仅出入不方便。家用前驱轿车凸起和全平两种情况都有。一般来说，如果有凸起的，是为了给排气管、刹车管等预留位置，以保证底盘的平整性，底盘是否平整影响到行车时的气流走向，别以为排气管很小，它分为前、中、尾三段，体积可不小；如果是后排平整的前驱轿车，并不是把排气管、刹车管就这样放下面了，而是可能采取了走旁边的方法，一般后排全平的车离地间隙都比较大，像十代思域这样底盘较低的车型，要做到全平是很难的。从纵向碰撞受力来看，带隆起的曲面的确要比平面的“铁板”要愈加稳定，但你真的以为群众的隆起就为了那点所谓的平安功能？德国人对底盘的平整度，不断都有很严重的“强迫症”，即使是一般的家用车，它们也不允许有瑕疵。因而，为了满意本人的“强迫症”，群众只好让后排中部隆起便利底盘的各类线路和管路规划。对于普通的家用。10万左右的国产SUV，哪些后排座椅可以完全放平当床？ 长城、奔腾、瑞虎、哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏。帝豪GS （售价：7.78万—10.88万） GS4 （售价：9.98万—16.18万） 。后排可放平睡觉的国产车有哪几种？ 一汽丰田锐志就是，前排都放到和后座完全连在一起就是件双人床，很不错的.这国产车发动机20万，看前排10万，一坐后排80万，还记得以前的林肯加长礼宾车吗？在以前可是相当之拉风，开它不稀奇，坐在后面才稀奇，毕竟基本上开这个车的一般都是被聘请。国产车后座带液晶电视的有哪些 东风汽车，中国一汽，一汽佳宝，一汽红旗，柳州五菱，华晨金杯，中华汽车，比亚迪，江铃汽车，天津夏利，重庆长安，湖南长丰，厦门金龙，哈飞汽车，北京福田，三一重工，浙江吉利，上海华普，福建东南，福田汽车，宇通客车，长城汽车，奇瑞汽车，长丰猎豹，昌河汽车，上海通用，北京吉普，江淮汽车（JAC），海马汽车，江南奥拓等等，实在想不出来了！你要不给我加点分，你就太不够意思了！

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