雕刻机起源于哪一年？
飞豹的发动机是国产的吗？ 飞豹战机所使用的发动机是国产的，名为“秦岭”，这也是中国第一个通过购买专利并成功国产化的发动机产品。从引进到国产化，其间经历了30年产业升级。早在1972年，中国与英国开始接触，讨论引进劳斯莱斯公司的斯贝民用涡扇发动机。1974年，在谈判过程中，让人惊喜的是，中国获得斯贝军用发动机的专利，这在当时属于顶尖产品。虽然拥有专利，当时中国的工业新材料等技术太过落后，直至2013年这一条国产化道路才走完，被装备在歼轰-7飞豹战机上，这也使得飞豹成为一个完全摆脱对进口发动机依赖的主力战机。扩展资料：飞豹有良好的中低空飞行性能。该机采用正常式串列双座布局，常规半硬壳式蜂腰形机身，尾部装有腹鳍。中等展弦比后掠式上单翼，带前缘锯齿，有明显的下反角，外翼有气动扭转，翼根有填角。斜定轴全动式中下平尾，大后掠单垂尾。两台涡轮风扇发动机并列装在后机身内，进气道位于机身两侧翼根处。飞豹在前机身右下侧装一门23毫米双管机炮，具有很强的挂装能力，可挂装空空导弹、空舰导弹、火箭发射器、炸弹等武器，并配有先进的机载火控系统，可实施对地、对海目标精确攻击和空中格斗。参考资料来源：人民网—我军主战飞机 国产发动机占比达90%
铸造技术的发展趋势 我国铸造技术发展趋势3．1 铸造合金材料以强韧化、轻量化、精密化、高效化为目标，开发铸铁新材料；重点研制奥贝球墨铸铁(ADl)热处理设备，尽快制定国家标准，推广奥贝球墨。
胡建新的主要事迹 （一）某型号一级尾段是大型箱体部段，部段蒙皮外圆柱面上需采用机械加工的方法，加工出十几处分布不同的窗口和下陷台阶。部段上采用机械加工这是首次。由于部段直径大，加工中存在着加工设备能力不足，装卡困难，安全系数小，操作性差等难关。另外窗口和下陷的向心角难以确定，下陷台阶的深度难以保证。根据以上问题，胡建新建议用现有的X63W铣床为基础设备自制辅助垫板，加大装卡基准的接触面，并利用吊车作为转动部段和辅助吊力。这样解决了加工大型部段安全可靠性小的问题，减少了由于部段直径大超出床身面积大而引起的变形。加工多处下陷时利用百分表找正台阶宽度在圆弧面上的对称度，确保台阶深度技术要求。通过以上方法和手段加工的大部段，完全符合设计要求，也保证了研制进度。此项任务攻关获院科技成果三等奖。（二）某型号炸药索保护罩及末修仓前端框。该零件为大型薄壁弱结构件，材料LD10。主要加工难点是此种材料易变形，而且零件一端面需加工出72个缺口，这更破坏了零件的应力平衡，加上机械加工应力，以上三种不利因素，零件质量更难以保证。针对以上几个问题，胡建新在进行铣加工时，由于零件直径大装卡基准面小，大部分零件机体外落在床身外面，更使。
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大型风扇静子叶片焊接组合件加工工艺研究是什么？请生意经的朋友帮忙解答 摘要：针对大型风扇静子钛合金叶片组合件(tc4)的设计及加工特点，对其电子束焊、新型精密定位和组合加工工艺进行研究，通过改进定位方式，优化工艺参数，有效控制了薄壁零件的。
