什么是“地面效应”现象？ 地面效应（Ground effect）亦称为翼地效应(Wing-In-Ground effect，WIG)或翼面效应(Wing-In-Surface-Effect，WISE)，是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333332643933升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，整个飞行器体的上下压力差增大，升力会陡然增加。前苏联和中国目前是利用这种效应研制翼地效应飞行器最先进的国家。这种现象在飞机或是赛车产生的气流被地面或水面影响时就会发生。此种现象主要使用在两个地方：1.赛车利用特殊设计的车底来产生下向力来增加贴地性。如此一来车轮的摩擦力就会提高从而令赛车更有效率。2.翼地效应机(Wing-In-Ground Vehicle，Ground Effect Vehicle GEV)是一种利用翼地效应所产生的强大上扬力来飞行的特殊航空机。翼地效应对航空机的影响 因为在同样的速度和推力下，近地飞行产生翼地效应时机体会有更大的上扬力。因此翼地效应能有效地提升近地飞行时飞机的燃料效率。不过因为一般飞机只有在起飞或降落时会这么近地，因此亦大部份飞机都只有这些时候能从翼地效应取得好处。不过，翼地效应对于机师来说亦需要紧慎对应。在降落时，。
地面效应的具体原理是什么？飞机的地面效应和汽车的地面效应有何不同？ 蟹妖。最近一直在做类似的问题，飞机的地面效应了解一点，抛砖引玉了。地面效应的本质效果主要有两个：一…
地面效应是如何影响飞机的气动性能的？这个问题主要涉及航空工程领域的空气动力学、飞行力学、总体设计等方面，老鹰航空为了回答好这个问题，就从下面三个方面来进行解：-。
飞机的地面效应为什么使诱导阻力减小 简单讲就是气流对地面产生的反作用力，使飞机产生向上的抬升.这个在直升飞机上表现的尤为突出，特别是直升机在低空飞行时，如果地面地形复杂，就很难保持飞行姿态.
