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肖特法玛飞楚(瑞士)有限公司 飞机的舒适度是怎样进行改进的?

2021-03-07知识19

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飞机的舒适度是怎样进行改进的? 1931年,帝国航空公司开始使用汉德利.佩奇公司的四发“大力神”和“汉尼拔”双翼机。飞机的舒适程度有很大改善。这两种飞机的座舱都装饰得很好,座椅柔软舒适,两对面对面的座椅中间有固定的桌子(它们可能是第一批通道两旁有并排座位的飞机)。前后座舱之间有两个卫生间和一个配餐室。欧洲航线的班机还有两位服务员,途中为乘客供餐。其四台发动机都装在机翼上,从而减少了噪音和震动。当然,用现在的际准来衡量,这种噪音和震动还是很大的。另外,座舱内还供有充足的暖气。这些汉德利.佩奇飞机的标准,大大高于以前的飞机,但飞机配备服务员并非他们首创。早在第一次世界大战之前,一些德国的齐柏林飞艇就供应膳食;1922年,戴姆勒航空公司的飞机就配有座舱服务员(不供膳食);1927年5月以后,帝国航空公司为飞伦敦至巴黎航线的“商船银翼”配了服务员;1928年或1929年,航空联合公司在飞机上开设了餐厅。在空运中最先雇用女服务员的国家是美国。1930年5月15日,一些女服务员开始随波音航空运输公司的飞机飞行。她们都是护士出身,首先在三发的波音80双翼机上服务,飞旧金山至盐湖城至芝加哥航线。在欧洲,瑞士航空公司至少雇佣了一名女服务员;荷兰皇家航空公司也。

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